Kikinda proglasila dan žalosti za sedmogodišnjeg Mihajla, preminuo posle saobraćajne nesreće

Grad Kikinda proglasio je 26. maj danom žalosti zbog smrti sedmogodišnjeg dečaka koji je preminuo 23. maja, posle trinaestodnevne borbe za život na Institutu za zdravstvenu zaštitu dece i omladine Vojvodine u Novom Sadu. Dečaka, čije puno ime nadležni nisu javno objavili u skladu sa pravilima zaštite maloletnika, gradska uprava je u zvaničnom saopštenju oslovljavala kao Mihajla.

Saobraćajna nesreća dogodila se 10. maja oko 18.30 časova u Albertovoj ulici u Kikindi, navode izveštaji medija pozivajući se na nezvanične izvore iz lokalne policije. Dečaka je, prema istim izvorima, udarilo putničko vozilo marke bmw kojim je upravljala mlađa žena iz Kikinde. Identitet vozača zvanično nije objavljen.

Po nezvaničnim saznanjima, vozač je odmah posle nesreće sprovedena u prostorije Policijske stanice Kikinda radi davanja izjave. Alkotest na licu mesta bio je negativan, navode izvori. Osnovno javno tužilaštvo u Kikindi pokrenulo je pretkrivični postupak po članu 297 Krivičnog zakonika, što je standardna kvalifikacija u ovakvim slučajevima.

Dan žalosti, u skladu sa Zakonom o državnim i drugim praznicima, podrazumeva spuštanje zastava na pola koplja na svim javnim ustanovama, odavanje pošte minutom ćutanja u 12 časova, kao i prilagođavanje rada obrazovnih, kulturnih i drugih ustanova. Lokalne vlasti pozvale su građane da ne organizuju javne zabave i komemorativne manifestacije.

Dečak je, navode izveštaji, bio učenik prvog razreda jedne kikinjske osnovne škole. Iz škole su saopštili da će tokom dana žalosti deca imati skraćene časove i posebno predviđen razgovor sa pedagogom-psihologom o gubitku druga iz razreda. Familiji su, kako se navodi u saopštenju gradske uprave, izražene saučešća i ponuđena institucionalna pomoć.

Kakva je statistika saobraćajnih nesreća sa povređenom decom?

Po podacima Agencije za bezbednost saobraćaja Srbije, u toku 2025. godine na putevima u Republici Srbiji povređeno je oko 1.500 dece mlađe od četrnaest godina, od kojih je dvadeset šestoro izgubilo život. Statistika za prva četiri meseca 2026. godine pokazuje sličan trend, sa devetoricom poginule dece i preko 500 povređenih.

Ulice naselja u manjim gradovima, kao što je Kikinda, po podacima Agencije izdvajaju se kao posebno rizične zbog izostanka fizičkih prepreka koje smanjuju brzinu vozila u zoni škola i obdaništa. Lokalne samouprave imaju obavezu po Zakonu o bezbednosti saobraćaja da svake godine ažuriraju zone sa ograničenjem brzine od trideset kilometara na čas.

Ima li u vašoj ulici dovoljno usporivača brzine u zonama oko škola? Pišite redakciji o lokaciji koju smatrate rizičnom.