Poginuo tinejdžer (16) u Zrenjaninu: sudar motocikla i autobusa

U Zrenjaninu je u petak, 20. juna, poginuo šesnaestogodišnji dečak. Do nesreće je došlo oko 15 časova, na uglu Ulice 6. maja i Strelišne, u samom centru grada. Po prvim saznanjima, električni dvotočkaš kojim je upravljao maloletnik sudario se sa gradskim autobusom.

Dečak je od zadobijenih povreda preminuo. Sa njim je bio i vršnjak, koji je teško povređen. Hitna pomoć ga je prevezla u Urgentni centar zrenjaninske bolnice, gde mu je ukazana pomoć. O njegovom stanju zvanični podaci za sada nisu saopšteni.

Mesto nesreće je obezbeđeno, a saobraćaj je na kratko bio preusmeren. Uviđaj su obavili pripadnici nadležne policijske uprave i dežurni tužilac. Okolnosti pod kojima je došlo do sudara još uvek se utvrđuju.

Šta se zna o okolnostima nesreće?

Po nezvaničnim saznanjima, oba dečaka su se u trenutku sudara nalazila na istom vozilu. Mediji za sada neujednačeno navode da li je reč o električnom motociklu ili električnom biciklu. Razlika nije samo terminološka. Od vrste i snage vozila zavisi i to koji propisi se na njega primenjuju, kao i da li je za upravljanje bila potrebna dozvola.

Policija u ovoj fazi prikuplja podatke sa lica mesta. Biće utvrđeno kojom brzinom su se vozila kretala, ko je imao prednost prolaza i da li je bilo tehničkih nedostataka na dvotočkašu. Tek nakon veštačenja moći će da se govori o uzroku. Do tada svaka tvrdnja o krivici ostaje pretpostavka.

Saobraćajne nesreće sa električnim dvotočkašima poslednjih godina su sve češće. Ta vozila su tiha, dostižu znatne brzine, a često ih voze upravo najmlađi. Mnogi modeli se prodaju bez jasne kategorizacije, pa vozači ne znaju ni koja pravila važe za njih. To stvara prostor za rizik koji se na raskrsnicama lako pretvori u tragediju.

Ko je odgovoran za bezbednost najmlađih u saobraćaju?

Stručnjaci za bezbednost saobraćaja godinama upozoravaju da maloletnici često nisu dovoljno informisani o opasnostima električnih vozila. Reč je o dvotočkašima koji se kreću brzinom automobila, ali bez zaštite koju pruža karoserija. U sudaru sa autobusom, razlika u masi je presudna.

Ova nesreća pokreće i šire pitanje. Da li su roditelji, prodavci i nadležni dovoljno upoznati sa tim šta znači kupiti detetu električni motocikl? Da li postoji jasno pravilo o tome ko sme i pod kojim uslovima da upravlja takvim vozilom?

Za sada ostaje da se sačeka zvaničan izveštaj policije. Porodica je izgubila dete, a još jedan dečak se bori sa teškim povredama. Iza svake ovakve vesti stoji život koji se neće vratiti.

Šta bi, po vama, moralo da se promeni da bi se ovakve nesreće ređe dešavale?