Apatin: tri devojčice na trotinetu teže povređene u sudaru
Tri devojčice vozile su se na jednom električnom trotinetu i udarile u kombi na raskrsnici u centru Apatina. Sve tri prebačene su u bolnicu u Somboru.
- Tri devojčice vozile su se na jednom električnom trotinetu i udarile u kombi na raskrsnici u Apatinu.
- Nesreća se dogodila oko 18 časova, na uglu Srednje ulice i ulice Nikole Tesle.
- Sve tri devojčice prebačene su u bolnicu u Somboru; po nezvaničnim saznanjima zadobile su teže povrede.
- Vozač kombija, M. P. (2003), naveo je da je pokušao da ih izbegne skretanjem ulevo.
Saobraćajna nesreća u centru Apatina za nekoliko sekundi je pretvorila jednu običnu raskrsnicu u mesto intervencije policije i hitne pomoći. Tri devojčice vozile su se na jednom električnom trotinetu i, po prvim saznanjima, udarile u kombi. Sve tri su povređene i hitno prebačene u bolnicu u Somboru.
Udes se dogodio oko 18 časova, na raskrsnici Srednje ulice i ulice Nikole Tesle. Na kolovozu su, prema opisu sa lica mesta, ostali vidljivi tragovi kočenja. Reč je o delu grada kroz koji u popodnevnim satima prolazi znatan broj vozila i pešaka.
Šta se zna o nesreći
Po prvim, još nezvaničnim informacijama, devojčice su se kretale trotinetom i nisu ispoštovale prvenstvo prolaza pre nego što su izašle na raskrsnicu. U tom trenutku naišao je kombi. Do sudara je došlo gotovo u raskršću, a sila udara oborila je trotinet na asfalt.
Vozač kombija, M. P. (2003), rekao je da je pokušao da izbegne devojčice skretanjem ulevo. Prema njegovim rečima, do sudara je ipak došlo. Njegova starost i inicijali navode se dok istraga traje, jer krivica ni odgovornost za nesreću još nisu utvrđene.
Sve tri devojčice ukazana je hitna pomoć, a potom su prevezene u somborsku bolnicu. Po nezvaničnim saznanjima, zadobile su teže telesne povrede. Zvanična informacija o njihovom stanju i o okolnostima nesreće očekuje se od nadležnih organa. S obzirom na to da je reč o maloletnim licima, njihov identitet se ne objavljuje.
Nadležna policijska uprava obavila je uviđaj na licu mesta. Tek posle veštačenja i prikupljanja izjava biće moguće precizno utvrditi ko je i na koji način doprineo nesreći. Do tada svi navodi ostaju u domenu prvih, neproverenih informacija sa terena.
Zašto je vožnja troje na jednom trotinetu opasna?
Električni trotineti u srpskim gradovima poslednjih godina postali su svakodnevica, ali propisi i navike korisnika ne prate uvek tu ekspanziju. Trotinet je konstruisan za jednog vozača. Kada se na njemu nađe više osoba, upravljanje i kočenje postaju znatno teži, a stabilnost se gubi već pri manjim brzinama.
Kod maloletnih vozača rizik je dodatno veći. Deca često nemaju iskustvo u proceni brzine dolazećih vozila ni u poštovanju prvenstva prolaza na raskrsnicama. Bez kacige i zaštitne opreme, i pad pri maloj brzini može ostaviti ozbiljne posledice, a sudar sa vozilom znatno teže.
Ova nesreća, bez obzira na to kako se okonča istraga, otvara pitanje koje se tiče svakog roditelja i svakog vozača. Znamo li dovoljno o tome ko, gde i pod kojim uslovima sme da upravlja električnim trotinetom, i da li smo kao društvo spremni da ta pravila i primenimo?
