Voz vukao auto 200 metara kod Odžaka, poginuli majka i sin
Na pružnom prelazu Lalić - Odžaci automobil je zaobišao rampu i uleteo pred voz. Život su izgubili majka (27) i njen trogodišnji sin, na licu mesta obavljen uviđaj.
- Nesreća se dogodila 27. jula 2026. na pružnom prelazu na deonici Lalić - Odžaci.
- Vozač automobila zaobišao je rampu na prelazu i uleteo pred voz.
- Voz je automobil vukao oko 200 metara pre nego što je uspeo da stane.
- Poginuli su majka (27) i njen sin (3), na licu mesta obavljen je uviđaj.
Na pružnom prelazu između Lalića i Odžaka u nedelju je poginulo dvoje ljudi. U automobilu su bili mlada majka i njen trogodišnji sin. Prema prvim informacijama, vozač je zaobišao spuštenu rampu i uleteo direktno pred voz.
Sila udara bila je takva da voz nije mogao naglo da se zaustavi. Automobil je vučen niz kolosek oko 200 metara. Kada se kompozicija konačno zaustavila, za oba putnika u vozilu pomoći više nije bilo. Na licu mesta konstatovana je smrt majke (27) i deteta (3).
Uviđaj su obavili nadležni organi. Deonica je bila blokirana dok su ekipe radile na terenu. Tačan sled događaja utvrdiće se u daljem postupku, a okolnosti pod kojima je vozilo dospelo na kolosek još se ispituju.
Zašto su nezaštićeni prelazi i dalje toliko opasni?
Pružni prelazi u ravnici Vojvodine često deluju bezopasno. Šine su prazne, vidik je širok, a voz se čini dalekim. Upravo taj utisak je varka. Teretna i putnička kompozicija ne mogu da stanu na nekoliko desetina metara. Zaustavni put voza meri se stotinama metara, bez obzira na to koliko rano mašinovođa uoči prepreku.
Rampa na prelazu nije preporuka. Ona je signal da je kompozicija na putu i da je prolaz zabranjen. Zaobilaženje spuštene rampe stavlja vozača u prostor iz kojeg izlaza gotovo da nema. Kada automobil jednom dospe na kolosek pred voz koji nailazi, ishod najčešće ne zavisi ni od vozača ni od mašinovođe.
Statistike saobraćajne bezbednosti godinama pokazuju istu sliku. Najveći broj stradanja na prelazima dešava se tamo gde je vozač pokušao da pretekne rampu ili da procenom nadmudri raspored. Nekoliko sekundi uštede plaća se najvišom mogućom cenom.
Šta se zna o toku nesreće
Nesreća se dogodila u prepodnevnim satima. Na teren su izašle ekipe hitne pomoći, vatrogasci i policija. Prizor koji su zatekli govorio je sam za sebe. Vozilo je bilo teško oštećeno i pomereno daleko od tačke prvog kontakta sa vozom.
Za sada nije poznato da li je na prelazu bilo tehničkih smetnji ili je do zaobilaženja rampe došlo isključivo odlukom vozača. Ta razlika je važna i biće predmet uviđaja. Do okončanja postupka o uzroku se govori u ravni prvih saznanja, bez konačnih zaključaka.
Ostaje jedna činjenica koja se ne menja daljim istragama. Život su izgubile dve osobe, među njima i trogodišnje dete. Porodica je za nekoliko sekundi ostala bez dvoje najbližih.
Koliko još upozorenja treba da bi zaobilaženje spuštene rampe konačno prestalo da bude rizik koji neko svesno preuzima?
