Pao sa petog sprata na trolejbus na Vračaru

Radnik je 9. septembra oko 13.25 poginuo u Žičkoj ulici broj 19 na Vračaru, pošto je pao sa petog sprata zgrade u izgradnji na krov trolejbusa koji je tuda prolazio na liniji broj 29. U vozilu je u tom trenutku bilo putnika.

Prema nezvaničnim informacijama koje prenose Kurir i Informer, radnik je izvodio radove na osvetljenju spoljašnjeg dela zgrade i bio je vezan sigurnosnim užetom. Deo tog užeta se, prema istim izvorima, zakačio za bočni retrovizor trolejbusa, koji ga je povukao naniže. Svedoci navode da je pri padu prvo udario u terasu zgrade, pa tek onda završio na krovu vozila.

Dežurni javni tužilac Prvog osnovnog javnog tužilaštva u Beogradu izašao je na lice mesta i obavio uviđaj. Tužilaštvo je u saopštenju navelo:

Tužilac je tom prilikom naložio da se prikupe svi dokazi u cilju utvrđivanja tačnog činjeničnog stanja, odnosno uzroka nesreće. Odnosno vršenje sudsko-medicinske obdukcije leša, vanredni tehnički pregled trolejbusa koji saobraća na liniji broj 29, pribavljanje snimaka sa okolnih zgrada kao i izuzimanje snimaka kamera video nadzora iz trolejbusa.

Po nalogu tužioca, na teren je izašao i inspektor rada, sa zadatkom da sastavi zapisnik i prikupi dokumentaciju o uslovima na gradilištu. Policiji je naloženo i da vozača trolejbusa podvrgne alkotestiranju.

Iz saopštenja proizlazi da je tužilaštvo do sada naložilo:

• sudsko-medicinsku obdukciju leša
• vanredni tehnički pregled trolejbusa sa linije 29
• pribavljanje snimaka video nadzora sa okolnih zgrada
• izuzimanje snimaka kamera iz samog trolejbusa
• alkotestiranje vozača
• izlazak inspektora rada na lice mesta

Poginuli radnik je u saopštenju i medijskim izveštajima naveden pod inicijalima S. S. Tužilaštvo i Kurir navode da je imao 32 godine, dok Informer u svom tekstu piše da je reč o mladiću od 30 godina. Vozač trolejbusa, naveden pod inicijalima Z. V., ima prema saopštenju tužilaštva i navodima N1 i Kurira 33 godine.

Istraga o okolnostima nesreće je u toku. Rezultati obdukcije i tehničkog pregleda trolejbusa trebalo bi da pokažu da li je do pada došlo usled propusta u obezbeđivanju radnika na visini ili usled drugog uzroka.