Beograd: vozač odbio alkotest posle nesreće, dobio kaznu 250.000 dinara

Policijska uprava za grad Beograd je u utorak ujutru u Novom Beogradu vozaču V. M. (43) iz Zemuna izrekla kaznu od 250.000 dinara i zabranu upravljanja motornim vozilom od devet meseci zbog odbijanja alkotesta posle saobraćajne nesreće. Slučaj se desio na uglu Bulevara Mihaila Pupina i Ulice Vladimira Popovića oko 6 časova ujutru, kada je vozač putničkog vozila marke Volkswagen Passat udario u stub javne rasvete posle samostalnog napuštanja kolovoza.

Po saopštenju PU Beograd objavljenom posle podneva, V. M. je u trenutku nesreće bio sam u vozilu i pri prilasku policijske patrole odbio je alkotest. Policija je posle odbijanja, na osnovu člana 187 stav 6 Zakona o bezbednosti saobraćaja, izrekla najvišu kaznu predviđenu za prekršaj odbijanja alkohol testa, što iznosi 250.000 dinara, sa dodatnom zabranom vožnje od devet meseci i šestmesečnim oduzimanjem vozačke dozvole sa privremenim vraćanjem na uvid prilikom svake naredne saobraćajne kontrole.

Kako pravo tretira odbijanje alkohol testa?

Po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima, odbijanje da se podvrgne alkohol testu kvalifikuje se kao teža povreda saobraćajnih propisa i kažnjava se istom kaznom koja je predviđena za vožnju pod uticajem alkohola sa preko 1,2 promila u krvi. Ovo je interna logika zakona koja je 2017. godine uvedena posle više slučajeva kada su vozači koji su bili svesni da su pijani, sistemski odbijali alkotest sa namerom da se izbegnu posledice. Sa tom izmenom, zakonodavac je u Srbiji izjednačio sankciju za odbijanje alkotesta i sankciju za vožnju pod uticajem teškog alkohola, što se po Ustavnom sudu Republike Srbije ne kosi sa principom proporcionalnosti.

Iz Saobraćajne policije Beograda, načelnik Bojan Sredojević je u izjavi za RTS naveo da je u prvih pet meseci 2026. godine, sa istom kategorijom prekršaja, kažnjeno 387 vozača, što je za 22 odsto više nego u istom periodu prošle godine. Po njegovoj proceni, povećanje broja prekršaja je rezultat veće aktivnosti policije u praznicima i tokom raznih okupljanja, ali i učestalije zloupotrebe pravila o tome šta se sve smatra odbijanjem alkotesta. Sredojević je u izjavi za isti medij dodao da bi se “vozačima koji odbijaju test stigla i posredna procesna kazna”, što je formulacija koja u praksi znači da se odbijanje uzima u obzir u svakom narednom kontaktu sa policijom.

Šta dalje sa V. M. i koja je sledeća procedura?

V. M. je posle saobraćajne nesreće odvezen Hitnom pomoći u Klinički centar Srbije sa povredama lakšeg karaktera, gde je u utorak veče i dalje ostao na posmatranju. Po informaciji iz Kliničkog centra, V. M. je u toku jutarnjih pregleda bio kooperativan i mentalno orijentisan, što je suprotno onome što policija očekuje od vozača koji bi alkotest odbio iz razloga ozbiljnog pijanstva. Iz advokatske kancelarije koja zastupa V. M., advokat Mirko Stojković je za novinare naveo da će klijent osporiti policijski izveštaj i tražiti reviziju kazne, sa argumentom da je u trenutku nesreće bio u stanju koje je medicinski razlog za odbijanje testa.

Pravni stav advokata se zasniva na nedavnoj odluci Vrhovnog suda od marta 2026, u kojoj je sud utvrdio da odbijanje alkotesta zbog medicinskog razloga, ako se medicinski razlog dokaže u toku procesa, nije osnov za sankciju u istom obimu kao odbijanje iz drugih razloga. Po stavu suda, koji je u toj presudi naveden kao primer, odbijanje testa zbog duboke uznemirenosti posle udesa, ako se dokaže rezultatima Kliničkog centra, smanjuje kaznu na 50.000 dinara i zadržava zabranu vožnje od tri meseca. Posle dolaska medicinske dokumentacije, koja se očekuje u sledećim danima, sud će razmotriti reviziju.

Saobraćajna nesreća u Novom Beogradu je u utorak izazvala prekid javnog saobraćaja na liniji 70 GSP-a u trajanju od oko 40 minuta, što je za prevoznike na ovoj liniji bio razlog za izdavanje saopštenja o pomeranju polazaka. Iz Sekretarijata za saobraćaj Grada Beograda, sekretar Nikola Selaković je u izjavi za isti medij naveo da bi “Bulevar Mihaila Pupina, u zavisnosti od dinamike saobraćaja u sledećim sedmicama, mogao da se ugradi kao prioritetni za nadogradnju ograde sa fundament zaštitom”.