Kamion sleteo s auto-puta E-75 kod Krnjeva ka Beogradu

Teretno motorno vozilo sletelo je danas s kolovoza na auto-putu E-75 kod Krnjeva, u smeru ka Beogradu. Posle sletanja zatvorena je zaustavna traka na deonici između petlje Velika Plana i petlje Požarevac, jednom od najprometnijih pravaca na srpskoj mreži auto-puteva.

Putevi Srbije apelovali su na učesnike u saobraćaju da prilagode brzinu uslovima na putu i da budu oprezni pri prolasku pored mesta na kome se nalazi vozilo. Prvo saopštenje o sletanju objavljeno je oko 12.41, a informacija je tokom popodneva ažurirana kako su ekipe stizale na lice mesta.

O eventualnim povređenima u trenutku objave nije bilo zvaničnih informacija. Nadležne službe nisu saopštile detalje o tome šta je prethodilo sletanju, niti da li je u događaj bilo uključeno još vozila. Uzrok će, kao i u sličnim slučajevima, biti utvrđen posle uviđaja saobraćajne policije.

Zašto je deonica kod Krnjeva osetljiva na zastoje?

Pravac između petlje Velika Plana i petlje Požarevac deo je koridora koji povezuje jug Srbije sa Beogradom i dalje sa graničnim prelazima ka severu. Zbog gustog protoka teretnih i putničkih vozila, svako sletanje ili kvar na ovom delu puta brzo stvara usporenja, naročito u popodnevnim satima kada se preklapaju dnevne i tranzitne vožnje.

Zatvaranje zaustavne trake znači da vozila moraju da koriste preostale saobraćajne trake, što smanjuje propusnu moć deonice. Iako kolovoz u takvim situacijama formalno ostaje prohodan, smanjena brzina i radoznalost vozača dodatno usporavaju kretanje. Putevi Srbije zato u ovakvim slučajevima redovno apeluju na smanjenje brzine i bezbedno rastojanje.

Sletanje teretnog vozila s kolovoza nije neuobičajeno na dužim deonicama auto-puta, gde umor vozača, stanje pneumatika, raspored tereta i vremenske prilike mogu uticati na stabilnost. Bez zvaničnog nalaza, svaki zaključak o uzroku ostaje u domenu pretpostavke.

Šta vozači treba da urade na ovoj deonici?

Dok traje uklanjanje vozila, najsigurniji potez je smanjenje brzine na prilazu mestu događaja i izbegavanje naglog kočenja. Putevi Srbije savetuju da se zaustavna traka ne koristi za zaustavljanje osim u nuždi, jer je upravo ona privremeno van funkcije na ovoj deonici.

Vozačima koji planiraju put ka Beogradu preporučuje se da pre polaska provere stanje na putu i, ako je moguće, računaju na duže vreme putovanja. Uklanjanje teretnih vozila po pravilu traje duže nego kod putničkih, jer zahteva specijalnu mehanizaciju i obezbeđenje radne zone.

Posle uviđaja i uklanjanja vozila, zaustavna traka se po pravilu vraća u funkciju, a saobraćaj se normalizuje. Do tada, strpljenje i prilagođena brzina ostaju jedina prava zaštita za sve učesnike u saobraćaju.

Da li biste znali kako da bezbedno reagujete ako se ispred vas na auto-putu pojavi vozilo zaustavljeno na traci?