Čačak: automobil udario biciklistu kod Plavog mosta

Biciklista je teško povređen u saobraćajnoj nesreći koja se dogodila 28. juna kod Plavog mosta u centru Čačka. U sudaru sa automobilom čovek je pao na kolovoz, a ekipa Hitne pomoći ubrzo je stigla na lice mesta i prevezla ga u Urgentni centar.

Po rečima očevidaca, automobil je skretao na zeleno svetlo kada je došlo do kontakta sa biciklistom. Biciklista je pao na kolovoz, dok se vozilo zaustavilo petnaestak metara dalje. Prizor je privukao prolaznike, a do dolaska policije saobraćaj u tom delu grada bio je usporen.

Medicinski tehničari su povređenom postavili imobilizacionu kragnu pre transporta, što je standardna procedura kada postoji sumnja na povredu vrata ili kičme. Prema prvim informacijama sa lica mesta, čovek je bio pri svesti, ali u teškom stanju. Dalje stanje povređenog zavisi od nalaza lekara u Urgentnom centru.

Šta se zna o okolnostima nesreće?

Tačan tok događaja još nije zvanično potvrđen. Policija je izašla na lice mesta da utvrdi okolnosti sudara, izvrši uviđaj i sastavi izveštaj. Tek po završetku uviđaja biće poznato ko je i u kojoj meri odgovoran, kao i da li je neko od učesnika prekršio saobraćajne propise.

Iskazi očevidaca u prvim satima posle nesreće često se razlikuju od onoga što kasnije pokaže zvanični uviđaj. Zato je važno sačekati nalaze policije pre bilo kakvih zaključaka o krivici. Krivica ni jednog učesnika u ovom trenutku nije pravosnažno utvrđena, niti je tužilaštvo saopštilo detalje o eventualnom postupku.

Plavi most i okolne raskrsnice spadaju u prometnije tačke u Čačku, gde se mešaju automobilski saobraćaj, biciklisti i pešaci. Mesta na kojima se ukrštaju različiti učesnici u saobraćaju nose povećan rizik, naročito u situacijama skretanja, kada vozači ne primete biciklistu na vreme.

Koliko su biciklisti zaštićeni u gradskom saobraćaju?

Nesreće u kojima stradaju biciklisti i pešaci spadaju među najteže ishode u gradskom saobraćaju, jer su ovi učesnici bez ikakve zaštite koju pruža karoserija vozila. I sudar pri manjoj brzini može da izazove teške povrede glave, vrata ili unutrašnjih organa.

U gradovima poput Čačka, gde biciklisti dele kolovoz sa automobilima na većini deonica, bezbednost u velikoj meri zavisi od pažnje vozača pri skretanju i poštovanja prvenstva prolaza. Saobraćajni stručnjaci godinama upozoravaju da su raskrsnice i mostovi tačke na kojima je rizik najveći.

Za sada se ne zna pun identitet povređenog bicikliste, niti se očekuje da bude objavljen pre nego što porodica bude obaveštena. Detalji o uzroku nesreće biće poznati kada policija završi uviđaj i kada nadležno tužilaštvo proceni ima li osnova za pokretanje postupka.

Da li mislite da gradovi u Srbiji dovoljno ulažu u bezbednost biciklista i pešaka u saobraćaju?