IEA: obnova zaliha dizela tek u drugoj polovini 2027
IEA u oktobarskom izveštaju beleži pad globalnog izvoza dizela od 700.000 barela dnevno u septembru. Gubitak iz Rusije i sa Bliskog istoka iznosi 1,3 miliona barela.
Međunarodna agencija za energiju (IEA) navela je u oktobarskom izveštaju o tržištu nafte, objavljenom 14. oktobra, da je globalni izvoz dizela u septembru bio za 700.000 barela dnevno manji nego u istom mesecu prošle godine. Gubitak od 1,3 miliona barela dnevno u isporukama iz Rusije i sa Bliskog istoka drugi snabdevači nadoknadili su samo delimično.
Koliko je izvoz pao i ko ga je izgubio?
Neto izvoz dizela i gasnog ulja iz Rusije i sa Bliskog istoka u septembru je iznosio 820.000 barela dnevno, što je više od 60% manje nego godinu ranije. Izvoz iz Sjedinjenih Država i Kine veći je za 610.000 barela dnevno u odnosu na septembar 2025, ali je za 150.000 barela dnevno ispod avgustovskog vrha, pa praznu stranu bilansa nije zatvorio. Ukupan izvoz gasnog ulja u prvih devet meseci 2026. iznosi u proseku 4,7 miliona barela dnevno, 10% manje nego u istom razdoblju lani.
IEA kao uzroke navodi smanjenu preradu na Bliskom istoku i u Aziji, pad ruske proizvodnje i izvoza zbog oštećenja rafinerija i prelazak rafinerija na kerozin, jer je tržište mlaznog goriva bilo tesno. Zalihe gasnog ulja u zemljama OECD u julu su iznosile 565 miliona barela: 5% ispod nivoa pre sukoba i najmanje od novembra 2023.
Koliko je dizel poskupeo?
Veleprodajna cena dizela sredinom septembra premašila je 200 dolara po barelu u Singapuru, a u Evropi i Sjedinjenim Državama dostigla je rekordnih oko 220 dolara. Evropski dizel (ICE gasoil) krajem 2025, pre napada SAD i Izraela na Iran, koštao je oko 84 dolara po barelu, pa je septembarski vrh bio oko 2,6 puta viši. Cene su od tada popustile, ali referentne cene dizela, navodi IEA, ostaju blizu dvostruko iznad cene sirove nafte.
Marža evropskih rafinera na dizel pala je sa 100 dolara na blizu 60 dolara po barelu do početka oktobra, jer su rekordni troškovi prevoza i sirove nafte pojeli deo zarade. Agencija upozorava da bi isporučena cena dizela u Evropi, Africi i Latinskoj Americi mogla ponovo da raste narednih nedelja, pošto su napetosti na tržištu tankerskog prevoza prešle i na druge kategorije brodova.
Sirova nafta ide istim smerom. Fjučersi na Brent su oko 107 dolara po barelu, 13% više nego početkom septembra. Fizički pokazatelji rastu brže: North Sea Dated je u septembru porastao za 26,17 dolara na 116,89 dolara, a u trenutku pisanja izveštaja trgovao se oko 134 dolara. Ranije smo pisali o prognozi Iana Mura da Brent ostaje iznad 100 dolara najmanje šest meseci. Ona je bila procena jednog analitičara, a IEA sada iznosi podatke o stvarnim tokovima.
Zašto zalihe ne mogu brzo da se obnove?
Prerada u rafinerijama u oktobru pada na sezonski minimum od 81,3 miliona barela dnevno, a do kraja godine raste na 84,6 miliona. Čak i uz taj oporavak ponuda gasnog ulja u četvrtom kvartalu 2026. ne pokriva tražnju, pa je, prema IEA, obnova izgubljenih zaliha izvan uobičajenih sezonskih kolebanja malo verovatna pre druge polovine 2027. Tržište gasnog ulja zato ostaje stegnuto i duboko u 2027, a to zavisi od oporavka isporuka derivata sa Bliskog istoka.
Nedavno najavljeno ublažavanje ruskih ograničenja izvoza dizela, ocenjuje agencija, ne menja bilans bitno, jer problem nije u propisima nego u nedostatku radnih rafinerijskih kapaciteta u Rusiji.
Šta izveštaj kaže o tražnji i ponudi?
Svetska tražnja za naftom 2026. pada u proseku za 2,6 miliona barela dnevno, na 102,4 miliona, a dizel čini oko četvrtinu tog pada. Za četvrti kvartal IEA navodi:
„World oil demand is forecast to fall by 2.5 mb/d y-o-y in 4Q26”
Za 2027. agencija očekuje rast potrošnje od 2 miliona barela dnevno, što je i dalje 620.000 barela, odnosno 0,6%, ispod nivoa iz 2025. Ponuda nafte 2026. u proseku iznosi 100,7 miliona barela dnevno, što je pad od 5,8 miliona, a 2027. bi trebalo da poraste za 7,7 miliona.
Oporavak ponude u septembru nosili su zalivski proizvođači. Izvoz sirove nafte iz Zaliva porastao je na 13,9 miliona barela dnevno, preko 75% predratnog nivoa, a kroz Ormuski moreuz je prošlo 10,9 miliona barela dnevno, 3,7 miliona više nego mesec ranije. Agencija, međutim, upozorava da taj oporavak nije siguran:
„the recent escalation in attacks on regional energy infrastructure and tanker traffic is threatening to derail further gains”
Zbog bezbednosnih rizika u oktobru IEA je projekcije za ostatak godine ostavila uglavnom nepromenjene.
