Voz Beograd Beč 2027: koliko košta karta i koliko traje put?

Možeš li opet da sedneš u voz u Beogradu i da izađeš u Beču bez presedanja? Možeš, ako sve prođe po planu: Austrijske savezne železnice (ÖBB) uvrstile su direktnu liniju u red vožnje za 2027. godinu, prvu takvu od 2019.

Vest je u Srbiji prenesena 16. oktobra, a prema Bizportalu najava je objavljena 14. oktobra 2026. Prvi put je uz nju stigla i cena karte.

Šta je tačno najavljeno?

Evo šta stoji u najavi, bez ukrasa:

• dva polaska dnevno u svakom smeru
• stajališta u Beču, Budimpešti i Beogradu, u saradnji sa mađarskim železnicama MÁV
• vreme putovanja od oko 6 sati i 30 minuta, navodi ÖBB na svom sajtu
• karta u jednom smeru od najmanje 43,90 evra, što je oko 5.150 dinara po približnom kursu od 117,2 dinara za evro

Cenu nije objavio ÖBB nego emisija „Zeit im Bild“ austrijskog javnog servisa, na svom Instagram nalogu. Reč je o donjoj granici, pa računaj da karta može da bude skuplja.

Zašto voz ne mora da krene 13. decembra?

Novi evropski zimski red vožnje stupa na snagu 13. decembra 2026. To ne znači da će tog dana krenuti i vozovi do Beograda. ÖBB navodi da tačan početak saobraćaja zavisi od odobrenja za korišćenje pruge u Mađarskoj.

Mađarski ministar saobraćaja Dávid Vitézy izjavio je nedavno da su završena ispitivanja deonice brze pruge od Budimpešte do granice sa Srbijom i da bi vozovi do Beograda mogli da krenu u drugoj polovini decembra.

N1 je ranije preneo da mađarska strana govori o roku od „mesec, dva“ i da će mađarski ministar doći u Srbiju zbog usklađivanja signalno-sigurnosnih sistema. Ministarka saobraćaja Aleksandra Sofronijević je pre toga govorila da je Srbija spremna i da datum zavisi isključivo od mađarske strane.

Koliko traje put: ÖBB i Srbijavoz se ne slažu

Austrijanci računaju sa oko šest i po sati. Planirani red vožnje za 2026/2027. koji je Srbijavoz dostavio N1 po zahtevu za slobodan pristup informacijama od javnog značaja predviđa oko 7 sati i 15 minuta. Razlika je 45 minuta, pa ako biraš dan putovanja, računaj sa dužom varijantom.

Prema tom dokumentu, na liniji od stanice Beograd Centar (Prokop), preko Subotice i Kelebije do budimpeštanske stanice Keleti i bečkog Vestbanhofa, saobraćala bi dva para vozova MÁV-a:

• EC „Avala“ 144 kreće iz Beograda u 8.44, a u Beč stiže u 16 časova
• EC „Ivo Andrić“ 148 kreće iz Beograda u 12.44, a u Beč stiže u 20 časova
• voz 141 kreće iz Beča u 8 časova, a u Beograd stiže u 15.13
• voz 147 kreće iz Beča u 14 časova, a u Beograd stiže u 21.13

Sva vremena su okvirna. Za poređenje, N1 navodi da autobus između Beograda i Beča, prema redu vožnje Beogradske autobuske stanice, putuje oko devet sati. Do Budimpešte voz treba oko tri i po sata, a autobus oko šest.

Šta je već poznato o vozovima

ÖBB je još u novembru 2025. za N1 potvrdio da se priprema linija, i to uz konkretne brojeve vozova:

„Zajedno sa našim partnerom MAV-om, planiramo da u budućnosti pokrenemo vozove 144 i 148 između Beograda, Budimpešte i Beča. U suprotnom smeru, vozovi 141 i 147 će saobraćati između Beča, Budimpešte i Beograda“

Tako su iz ÖBB-a odgovorili N1, a podsetili su i da ovi vozovi trenutno saobraćaju samo između Beča i Budimpešte. Dakle, ne uvodi se nova kompozicija nego se postojeće linije produžavaju do Beograda.

Pre nego što kreneš: tri stvari za proveru

Ako ti je Beč cilj u 2027, ne kupuj ništa unapred dok ne vidiš konkretan polazak:

1. Datum. Najavljena linija se za sada vodi kao planirana, ne kao uspostavljena, jer čeka mađarska odobrenja.
2. Cena. Podatak od 43,90 evra je najniža cena iz objave jednog medija, a ne cenovnik koji je objavio prevoznik.
3. Uslovi. U najavi nema podataka o prtljagu i rezervaciji, ni o vezama sa drugim međunarodnim vozovima u Beču.

Dobro je da pratiš zvanični sajt ÖBB-a pre svake kupovine, jer se red vožnje može menjati.

Šta još ÖBB sprema za 2027

Isti plan donosi i dve nove direktne EuroCity linije između Beča i istočne Slovačke, preko Bratislave i Žiline do Košica. Od leta 2027. predviđeni su i vozovi Frecciarossa iz Minhena za Milano i Rim, preko Insbruka.