Požar na trajektu u Javanskom moru: pet mrtvih, 41 nestao
Trajekt Mutiara Sentosa 2 sa 271 osobom zapalio se na liniji Surabaja, Makasar. Spaseno je 225 ljudi, devet brodova učestvovalo je u evakuaciji, uzrok požara nije utvrđen.
Putnički trajekt Mutiara Sentosa 2 zapalio se u nedelju ujutru u Javanskom moru, na redovnoj liniji od Surabaje u Istočnoj Javi do Makasara u Južnom Sulavesiju, a indonežanska Agencija za traganje i spasavanje saopštila je da je poginulo pet ljudi, da se 41 osoba vodi kao nestala i da je spaseno 225 od ukupno 271 putnika i člana posade. Požar na trajektu na unutrašnjoj liniji nije vest koja se tiče samo dalekog arhipelaga: za putnika iz Srbije koji Jugoistočnu Aziju obilazi između ostrva, domaći trajekt je osnovno prevozno sredstvo, a takve linije ne prolaze kroz inspekcije kakve evropske luke sprovode nad brodovima u svojim vodama.
Vatra je izbila između 6 i 7 časova po lokalnom vremenu, dakle između jedan i dva posle ponoći po beogradskom, nekoliko sati pošto je brod isplovio iz Surabaje. Na palubi je bilo 232 putnika i 39 članova posade, a plovilo je pripadalo kompaniji PT Atosim Lampung Pelayaran.
Sat vremena između prve prijave i uzbune
Kapetan je javio operateru da je brod u plamenu, a Lučka kapetanija Tanjung Perak prijavu je prosledila spasilačkoj službi u Surabaji tek u 8.24. Ubrzo posle toga veza sa trajektom je prekinuta i njegov položaj više nije bio poznat.
Poziciju je vratio teretni brod. Meratus Project 3 javio je u 9.45 da je trajekt gotovo u potpunosti zahvaćen plamenom, oko 19 nautičkih milja severno od ostrva Sapudi, uz severnu obalu Madure, na području Sumenepa. Putnici i posada tada su se, prema tom izveštaju, okupljali na komandnom mostu i na pramcu i čekali pomoć.
„Brod se zapalio severno od ostrva Sapudi. Prve informacije govore da je na njemu bilo 250 ljudi”, rekao je Nanang Sigit, načelnik Kancelarije za traganje i spasavanje u Surabaji.
Zbog čega spasioci nisu mogli odmah da priđu brodu?
Prvi brod koji je stigao do mesta nesreće nije mogao da izvrši evakuaciju, jer je i sam prevozio zapaljiv teret i približavanje zapaljenom trupu bilo bi rizik za dva plovila umesto za jedno. Gumeni čamac poslat iz obližnje spasilačke ispostave vratio se na obalu zbog uzburkanog mora i visokih talasa, a brod upućen iz Surabaje trebalo je da plovi oko šest sati do mesta nesreće. Indonežanska mornarica uputila je ratni brod.
Do 10.20 deo putnika je počeo da skače u more. Iz vode su ih izvukli brodovi koji su se u međuvremenu okupili oko trajekta.
Prema podacima Kancelarije u Surabaji, teret evakuacije podelilo je devet plovila:
- Meratus Pematang Siantar, 111 evakuisanih, među njima i dva tela
- TB Hasnur 26, 65 preživelih i jedno telo
- Transco Arafura, 17 preživelih
- Meratus Project 13, 13 preživelih i jedno telo
- Prakarsa Mas, sedam preživelih
- SC Aila XVII, sedam preživelih
- Selaras Mas, sedam preživelih
- British Mentor, dva preživela
- Alcon Daniel, jedno telo
„Brod Meratus Pematang Siantar spasao je najveći broj preživelih, evakuisao je 111 ljudi”, naveo je Sigit, dodajući da je to plovilo trebalo da se sastane sa brodom spasilačke agencije u Surabaji.
Brojke koje su se menjale tokom dana
Prva zvanična procena govorila je o oko 250 ljudi na brodu, dok je spisak koji je agencija kasnije potvrdila dao 271. Razlika od dvadesetak imena nije administrativni detalj, jer se od nje računa koliko ljudi se još traži. Do 18 časova po lokalnom vremenu evakuisano je 232 osobe, uz pet potvrđenih smrtnih slučajeva, a 41 osoba je i dalje bila nedostupna spasiocima.
Nesreća koja se u Indoneziji ponavlja
Indonezija ima više od 17.000 ostrva i pomorske nesreće su na tim linijama redovna pojava, uz slabo sprovođenje bezbednosnih propisa i prenatrpane brodove bez dovoljno opreme za spasavanje. U julu 2025. potonuo je trajekt na putu za Bali, sa četvoro poginulih i desetinama nestalih. U julu 2023. u brodolomu kod Sulavesija poginulo je petnaest ljudi.
Indonežansko Ministarstvo saobraćaja saopštilo je da je bezbednost putnika i posade prioritet i da koordinira rad nadležnih službi kako bi evakuacija bila sprovedena brzo.
Uzrok požara nije utvrđen. Istraga se očekuje tek pošto spasilačka operacija bude okončana, a to znači da će prvi odgovor o tome šta se zapalilo na brodu, teret ili mašinski prostor, stići pošto se zatvori spisak nestalih. Potraga se u nedelju uveče nastavljala.
