Hvar u istom danu dobio dva požarišta
Vatra na brdu Smokovnik iznad Hvara lokalizovana je za sat vremena, a onda je posle podne planulo u uvali Vira, pa je kanader skrenut sa bračkog požarišta.
Otok Hvar je u četvrtak, 13. avgusta, imao dva odvojena požarišta u istom danu, a drugo od njih je bilo dovoljno ozbiljno da protivpožarni avion bude skinut sa susednog Brača i prebačen preko kanala. Hrvatska protivpožarna sezona je i pre toga bila tema o kojoj se izveštava i kod nas, jer je bilans od početka godine težak: 8.832 požara i 23 poginula od 1. januara.
Prva dojava stigla je u 11.25, sa brda Smokovnik kod grada Hvara. Gorela je makija na brdovitom terenu, dakle niska i gusta mediteranska vegetacija koja pod avgustovskim suncem gori brzo i teško se prilazi. Na teren su upućena tri otočka dobrovoljna društva: DVD Hvar sa pet vozila, DVD Stari Grad sa dva i DVD Jelsa sa jednim. Ukupno 18 vatrogasaca i osam vozila, uz jedan protivpožarni avion iz vazduha.
Intervencija je bila kratka. Vatra je oko 12.00 bila pod kontrolom, a u 12.20 je požar proglašen lokalizovanim, dakle za manje od sat vremena od dojave.
Zašto je kanader skrenut sa Brača?
Posle podne istog dana javljeno je novo požarište na Hvaru, u predelu uvale Vira, gde je gorela šuma. Zbog toga je kanader CL-415, koji je do tada radio na požaru na otoku Braču, preusmeren na Hvar.
Odluka je razumljiva kada se pogleda šta je ostalo iza njega. Na bračkom požarištu, na području Pučišća, gašenje se nastavilo uz pojačanja: hrvatsko Ministarstvo odbrane uputilo je dva aviona Air Tractor AT-802, a angažovan je i helikopter Mi-171Sh, sa zadatkom prevoza vatrogasaca i opreme prema Pučišćima. Nijedno požarište nije ostalo bez podrške iz vazduha, ali se raspored letelica menjao tokom dana, prema tome gde je vatra u tom trenutku bila najopasnija.
Sabrano, nad ta dva ostrva se tog dana kretalo četiri letelice: jedan kanader CL-415, dva Air Tractora AT-802 i jedan transportni helikopter. Toliko je bilo na raspolaganju za dva aktivna požarišta, pa je svako novo javljanje značilo novu odluku o tome ko šta gasi i u kom trenutku.
Vatrogasci sa Hvara sami su objavili snimak vožnje prema požarištu i gašenja, koji pokazuje uslove na terenu: kameniti pristupni putevi, makija do same trase i dim koji se drži uz padinu. Na Smokovniku je pomoć iz vazduha stigla brzo, pa je posao na zemlji ostao u granicama koje osam vozila mogu da pokriju.
Šta ovo znači za ostatak sezone
Dalmatinska ostrva su ovog leta u istoj situaciji: mali broj stalnih vatrogasnih snaga na terenu, teren koji vozilima nije svuda prohodan i oslanjanje na avione koji se dele između više požarišta. Kada dva ostrva gore istog dana, letelice se raspoređuju po prioritetu, pa jedno požarište privremeno ostaje samo sa snagama na zemlji.
Brzina intervencije na Smokovniku pokazuje i drugu stranu: požar koji je uhvaćen u prvom satu ostaje lokalna vest, a onaj koji izmakne kontroli ulazi u statistiku poput one iz uvoda. Razlika između te dve situacije na Hvaru je merena minutima.
Sezona na Jadranu traje do jeseni, a avgust i početak septembra su po pravilu period kada se najveći broj intervencija i beleži. Pučišća na Braču ostaju otvoreno požarište sa pojačanim vazdušnim snagama, i tamo se odluke o rasporedu letelica donose iz dana u dan.
