Štrajk u Zagrebačkom holdingu: mora da radi 1.192 radnika

Arbitražno veće u Zagrebu odredilo je da u slučaju štrajka u Zagrebačkom holdingu svakog dana mora da radi najmanje 1.192 radnika, što je 22 odsto zaposlenih. Odluku su 11. oktobra objavile hrvatske redakcije, među njima HRT i Index. Hrvatska je članica Evropske unije i neposredni sused Srbije, pa se način na koji njen glavni grad rešava spor oko komunalnih službi prati i van granica te zemlje. Za Zagrebački električni tramvaj (ZET) odluke još nema.

Šta je arbitraža odredila

Postupak je vođen između uprave Zagrebačkog holdinga i reprezentativnih sindikata, koji se nisu dogovorili o tome koji su poslovi nužni i koliko ljudi mora da ih obavlja. Kada se strane ne slože, o spornom pitanju odlučuje nezavisno veće, i upravo to se desilo.

Odluka ima dve brojke:

• na nivou celog Holdinga svakog dana štrajka mora da radi najmanje 1.192 radnika, odnosno 22 odsto zaposlenih
• u podružnici Čistoća mora da radi 25 odsto zaposlenih, dakle četvrtina

Reč je o takozvanim nužnim poslovima, onima koji se ne smeju potpuno obustaviti jer su važni za zdravlje, bezbednost i svakodnevni život građana. Cilj je, prema hrvatskim medijima, da se obezbedi minimalan obim usluga, a ne da komunalni sistem radi normalno.

Šta odluka ne menja

Arbitraža ne zabranjuje štrajk. Radnici i dalje imaju pravo da štrajkuju, ali oni koji budu raspoređeni na nužne poslove dužni su da ih obavljaju. Index navodi da se odluka odnosi na eventualne buduće štrajkove u Holdingu.

Pre odluke strane su bile daleko jedna od druge. Prema ranijim izveštajima hrvatskih medija, uprava Holdinga tražila je nešto više od 35 odsto radnika, a sindikati su nudili oko tri odsto. Konačnih 22 odsto nalazi se između te dve ponude.

Kako je došlo do arbitraže?

Štrajk zaposlenih u Zagrebačkom holdingu i ZET-u počeo je 28. septembra, zbog nezadovoljstva platama, kolektivnim ugovorima i drugim materijalnim pravima. Tokom štrajka na zagrebačkim ulicama bilo je znatno manje tramvaja i autobusa, a Čistoća je otpad odvozila u vrlo ograničenom obimu, pa se smeće u pojedinim delovima grada počelo gomilati.

Županijski sud u Zagrebu je 30. septembra odlučio da je štrajk u Holdingu nezakonit. Odluka je nepravosnažna. Čistoća je istog dana ponovo uspostavila redovan odvoz otpada, a narednih dana radnici su uklanjali ono što se nagomilalo. Spor je time otvorio i pitanje minimalnih usluga koje građani moraju da imaju i kada radnici koriste pravo na štrajk.

Šta je sa ZET-om

Za ZET, koji vozi zagrebačke tramvaje i autobuse, arbitražni postupak nije završen. Još se ne zna koliko vozila javnog prevoza mora da saobraća u slučaju štrajka, pa za putnike ostaje otvoreno pitanje koji nivo prevoza će biti zagarantovan. Odluka za ZET očekuje se naknadno, a hrvatski mediji za nju nisu naveli datum.