Stelantis u Kragujevcu uvodi vikend smene zbog Pande

Stelantis u Kragujevcu radi blizu punog kapaciteta zbog tražnje za modelom Fiat Grande Panda, a tokom juna fabrika uvodi vikend smene koje bi mogle da donesu nekoliko stotina novih radnih mesta. Posle godina u kojima je proizvodna linija radila ispod punog potencijala, kragujevački pogon ponovo postaje jedna od retkih svetlih tačaka u domaćoj industriji.

Logika je jednostavna: porudžbine premašuju ono što redovne smene mogu da isporuče, pa se kapacitet popunjava radom vikendom. Reč je o operativnom potezu koji se vidi direktno na obrtnom kapitalu i na potražnji za radnom snagom, a ne o najavi koja čeka dalje odluke. Fabrika cilja proizvodnju do 150.000 vozila godišnje, što je nivo koji Kragujevac nije beležio godinama.

Zašto baš sada raste proizvodnja u Kragujevcu?

Grande Panda je za Stelantis kombinacija pristupačne cene i platforme koja podnosi i benzinsku i električnu verziju, pa pokriva širi segment kupaca. Benzinska varijanta pokazala se kao najtraženija, što fabrici daje predvidljiviju tražnju i lakše planiranje smena. Preko 90% proizvedenih vozila ide na evropsko tržište, pa svaka dodatna smena u Kragujevcu praktično znači dodatni izvoz.

Za grad i okruženje, efekat se meri u brojkama spoljnotrgovinske razmene. Kragujevac je u 2025. ostvario izvoz preko 1,81 milijardu EUR, što je rast od 126% u odnosu na 2024. godinu. Fabrika je gradu donela trgovinski suficit od oko 517 miliona EUR, čime je jedan grad sam po sebi postao značajan izvozni centar. Kada se posmatra koliko se domaća industrija oslanja na nekoliko velikih izvoznika, ovakav doprinos jedne lokacije nije zanemarljiv.

Vikend smene, međutim, nose i ograničenja. One su odgovor na trenutnu tražnju, a ne trajno proširenje kapaciteta. Nekoliko stotina novih radnih mesta zavisi od toga koliko će porudžbine ostati visoke u drugoj polovini godine. Stabilnost tih radnih mesta vezana je za potražnju na evropskom tržištu, koje je osetljivo na cenu energije, kamatne stope i kupovnu moć domaćinstava u zoni evra.

Šta dodatne smene znače za domaću ekonomiju?

Direktan efekat je zapošljavanje, ali indirektni je zanimljiviji za posmatranje. Dobavljači delova, logistika i lokalne usluge vezuju se za ritam fabrike, pa svaka dodatna smena pokreće lanac manjih ugovora oko Kragujevca. To je model rasta koji se oslanja na jednog velikog igrača, sa svim prednostima i rizicima koje takva koncentracija nosi.

Pitanje koje ostaje otvoreno jeste koliko će vikend smene biti privremena mera, a koliko najava trajnijeg rasta. Ako tražnja za Grande Pandom ostane na ovom nivou, Kragujevac bi mogao da se približi punom kapacitetu i da zadrži novozaposlene i posle leta. Ako tražnja oslabi, vikend smene se ukidaju prve. Brojke za sada idu naviše, a sledeća potvrda biće podaci o izvozu za prvu polovinu 2026. godine.

Da li je oslanjanje jednog grada na jednog velikog izvoznika prednost ili rizik za domaću privredu?