Starship u ponedeljak kreće u prvi orbitalni let

SpaceX je za ponedeljak, 28. septembar, najranije zakazao lansiranje rakete Starship na letu obeleženom brojem 14, prvom pokušaju da vozilo stigne u punu orbitu Zemlje. Prozor za lansiranje otvara se u 7.15 po centralnom američkom vremenu, odnosno 12.15 po Griniču, što je 14.15 po beogradskom vremenu, i traje 75 minuta, do 8.30 po centralnom, odnosno 15.30 po srpskom vremenu, prenosi Teslarati. Lansiranje je planirano sa rampe 2 u Starbejsu, u južnom Teksasu, a kompanija čeka odobrenje Savezne uprave za vazduhoplovstvo SAD (FAA), koje prema poslednjim izveštajima još nije stiglo.

Svih 13 dosadašnjih letova Starshipa bilo je suborbitalnih, što znači da je raketa dolazila do ivice svemira i vraćala se u atmosferu u roku od sat vremena, bez pravog kruženja oko planete. Let 14 treba to da promeni: brod Ship 41 planira kratko paljenje motora radi ulaska u orbitu, oko 25 minuta posle poletanja, nakon čega bi usledilo oko šest krugova oko Zemlje na visini od približno 275 kilometara, tokom leta koji ukupno traje skoro deset sati. Prethodni let, broj 13, u julu je poneo 20 satelita Starlink treće generacije, ali su se oni vratili nazad sa brodom jer misija nije stigla do orbite. Ovoga puta 26 satelita treba da ostane gore i priključi se mreži u narednim nedeljama, čime bi, prema navodima koje prenosi Teslarati, konstelacija dobila oko 26 terabita u sekundi dodatnog kapaciteta. Tri od 26 satelita nose kamere koje treba da snime eventualna oštećenja toplotnog štita broda dok je u orbiti.

Sastavljanje rakete završeno je rano u sredu, 23. septembra, kada je 52 metra visok Ship 41 dizalicama lansirne kule postavljen na buster Super Heavy B21, i cela složena raketa, visoka 124 metra (407 stopa), otad stoji na rampi. Dan kasnije, u četvrtak, SpaceX je završio probu sa punjenjem goriva, takozvanu wet dress rehearsal, u kojoj se rezervoari pune i prazne bez paljenja motora, kako bi inženjeri na vreme uočili curenja ili kvarove.

Na toplotnom štitu broda dodati su novi pričvršćivači i zakrivljene pločice na mestima koja su ranije bila najizloženija, a popravljena su i mesta gde je na prethodnim letovima vreo plazma ulazio ispod pločica. Dve pločice preuzete su direktno sa broda Ship 40, prvi put da se deo toplotnog štita ponovo koristi. Na busteru B21 ugrađeno je bolje filtriranje motora i nov softver za ponovno paljenje, pošto je na prethodnom busteru led začepio tri centralna motora, pa se za sletanje ponovo upalilo samo osam od 13 motora.

Nakon misije, Ship 41 treba da se spusti u Tihi okean zapadno od Čilea, u novoj zoni sletanja umesto dosadašnjeg Indijskog okeana, dok Buster 21 cilja na Meksički zaliv. Nijedan deo rakete ovog puta neće hvatati lansirna kula, iako je Ilon Mask u avgustu najavio da bi hvatanje broda kulom moglo da usledi za nekoliko meseci.

Kada tačno Starship poleće u ponedeljak?

Prozor se otvara u 7.15 po centralnom američkom vremenu, 14.15 po srpskom, i zatvara se 75 minuta kasnije. To je vremenski okvir koji SpaceX ima na raspolaganju 28. septembra, ali datum zavisi od odobrenja FAA. Savezna agencija do poslednjih izveštaja nije izdala licencu za let, iako je privremena zabrana letenja iznad Starbejsa, koja pokriva visine do 10.000 stopa, na snazi od 23. septembra do 7. oktobra.

Uz fotografiju spojene rakete u zoru, SpaceX je 23. septembra na mreži X napisao: “Sunce izlazi nad Starbejsom. Planirano je iskorišćavanje prilike za testiranje cele sastavljene rakete pred let 14, koji je i dalje u planu za ponedeljak, 28. septembar, u zavisnosti od odobrenja regulatora.”

Let 14 tako ostaje uslovljen papirologijom koliko i tehnikom. Kompanija ima spojenu raketu na rampi i završenu probu sa gorivom, ali orbitalni pokušaj, prvi u istoriji programa, zavisi i od papira FAA i od uspešnog izvođenja niza koraka koje nijedan raniji let Starshipa nije morao da prođe, od paljenja motora u orbiti do dva odvojena doskoka na suprotnim stranama sveta.