MUP otkrio 2.707 prekršaja vozača dvotočkaša za sedam dana
Tokom sedmodnevne pojačane kontrole saobraćajna policija kontrolisala je više od 8.750 vozača dvotočkaša, a najviše sankcionisanih bili su biciklisti.
- Uprava saobraćajne policije MUP kontrolisala je više od 8.750 vozača dvotočkaša i otkrila 2.707 prekršaja od 1. do 7. juna.
- Najviše sankcionisanih bili su biciklisti, ukupno 1.147, zatim vozači motocikala 689, mopeda 566 i lakih električnih vozila 302.
- Zbog upravljanja pod dejstvom alkohola iz saobraćaja je isključeno 201 vozač, od čega 148 biciklista.
- Akcija je sprovedena u 34 evropske države članice organizacije ROADPOL.
Saobraćajna policija završila je sedmodnevnu pojačanu kontrolu vozača dvotočkaša. Akcija je trajala od 1. do 7. juna, a rezultate je MUP objavio 9. juna. Cilj je bio jasan: smanjiti broj nesreća u kojima učestvuju biciklisti, vozači motocikala, mopeda i lakih električnih vozila.
Uprava saobraćajne policije saopštila je da je tokom sedam dana kontrolisano više od 8.750 vozača dvotočkaša. Otkriveno je 2.707 prekršaja. Brojka pokazuje da se gotovo svaki treći kontrolisani vozač ogrešio o propise.
Najviše sankcionisanih bili su biciklisti, njih 1.147. Slede vozači motocikala sa 689 prekršaja, vozači mopeda sa 566 i vozači lakih električnih vozila sa 302 prekršaja. Raspodela pokazuje da problem nije vezan samo za motore već i za one koji se na put uključuju biciklom ili električnim trotinetom.
Zbog nekorišćenja zaštitne kacige sankcionisano je 500 vozača dvotočkaša. Kaciga je obavezna oprema, a njeno izostavljanje je jedan od najčešćih uzroka teških povreda glave u nesrećama sa dvotočkašima.
Zašto su biciklisti bili u fokusu kontrole?
Podaci o alkoholu daju delimičan odgovor. Iz saobraćaja je isključen 201 vozač zbog upravljanja pod dejstvom alkohola. Od tog broja, čak 148 bili su biciklisti.
Bicikl se često doživljava kao bezopasno prevozno sredstvo, pa mnogi vozači pretpostave da pravila o alkoholu na njih ne važe. Zakon ne pravi tu razliku. Vozač bicikla pod dejstvom alkohola jednako ugrožava sebe i druge učesnike u saobraćaju, naročito na putevima na kojima deli traku sa motornim vozilima.
Akcija je deo šireg evropskog napora. Sprovedena je istovremeno u 34 evropske države članice organizacije ROADPOL, mreže saobraćajnih policija. Ovakve koordinisane kontrole održavaju se više puta godišnje i svaki put su usmerene na jednu kategoriju rizika.
Šta podaci govore o ponašanju vozača?
Brojke iz ove akcije slikaju naviku koja se teško menja. Pet stotina vozača bez kacige i dvesta vozača pod alkoholom nisu izolovani slučajevi, već obrazac koji se ponavlja iz akcije u akciju.
Dvotočkaši su među najranjivijim učesnicima u saobraćaju. U sudaru sa automobilom ili kamionom, vozač motora ili bicikla nema nikakvu zaštitu osim kacige i sopstvene pažnje. Zato saobraćajna policija svake sezone, kada se broj dvotočkaša na putevima povećava, pojačava kontrole baš ove kategorije.
Otvoreno pitanje ostaje da li će ovakve akcije zaista promeniti ponašanje vozača ili će sledeći sedmodnevni nadzor doneti slične brojke. Statistika za sada ne ide u prilog optimizmu.
Da li mislite da pojačane policijske kontrole menjaju navike vozača dvotočkaša, ili je problem dublji od broja patrola na putu?
