Tragedija na Gradini: poginuo vozač iz Novog Pazara
Vozač H. B. (70) iz Novog Pazara ostao je priklješten ispod kamiona na graničnom prelazu Gradina kada je pukao vazdušni jastuk vešanja. Preminuo je na licu mesta.
- Na graničnom prelazu Gradina poginuo je vozač H. B. (70) iz Novog Pazara.
- Kamion se naglo spustio kada je pukao vazdušni jastuk vešanja dok je vozač proveravao kvar.
- Reč je o drugoj tragediji koja u kratkom roku pogađa profesionalne vozače iz Novog Pazara.
- Nadležni su utvrdili da je smrt posledica tehničkog kvara, ne krivičnog dela.
Na graničnom prelazu Gradina, kod Dimitrovgrada, u sredu uveče život je izgubio vozač H. B. (70) iz Novog Pazara. Zaustavio je kamion zbog kvara i izašao da proveri o čemu je reč. U tom trenutku pukao je vazdušni jastuk vešanja, poznatiji kao nivelator, i vozilo se naglo spustilo.
Vozač je ostao priklješten ispod kamiona. Preminuo je na licu mesta, pre nego što je pomoć mogla da učini bilo šta. Nadležni su izašli na teren i obavili uviđaj.
Prema onome što je utvrđeno, u pitanju je nesrećan slučaj izazvan tehničkim otkazom, a ne krivično delo. To znači da protiv nikoga neće biti podignuta prijava, ali ni to ne umanjuje težinu gubitka.
Kako je došlo do nesreće
Vazdušni sistem vešanja drži teško vozilo na stabilnoj visini. Kada takav jastuk iznenada popusti, tona i po metala spusti se za nekoliko sekundi. Vozač koji se u tom času nalazi ispod šasije nema vremena da se skloni.
Upravo to se dogodilo H. B. Iskusan čovek, decenijama za volanom, prišao je vozilu kao što je to učinio bezbroj puta ranije. Kvar koji na prvi pogled deluje rutinski pokazao se kobnim.
Vest se brzo proširila Novim Pazarom, gde je stradali bio poznat kao dugogodišnji profesionalni vozač. U gradu koji dobar deo prihoda vezuje za transport, ovakve nesreće ne ostaju daleka statistika. One imaju ime i prezime, porodicu i kolege koji su juče sa istim čovekom delili put.
Tragedija je utoliko teža jer stiže samo dan pošto je drugi vozač iz Novog Pazara nađen mrtav na putu, na graničnom prelazu u Bugarskoj. Dva slučaja nisu povezana, ali su pogodila istu sredinu u razmaku od svega nekoliko časova.
Zašto stradaju iskusni vozači?
Profesionalni vozači provode nedelje na putu, često sami, sa vozilima koja moraju sami da nadgledaju i održavaju. Kada se pojavi kvar na parkingu ili graničnom prelazu, retko imaju servis pri ruci. Mnogi tada sami zavuku glavu pod vozilo, pouzdajući se u sopstveno iskustvo.
To iskustvo, međutim, ne pomaže protiv mehaničkog otkaza koji dolazi bez upozorenja. Struka godinama upozorava da se ispod podignutog vozila nikada ne sme raditi bez sigurnosnih oslonaca, ali uslovi na terenu često ne dozvoljavaju taj oprez. Rok isporuke, umor i navika rade protiv vozača.
Nesreća na Gradini otvara pitanje koje se u transportu retko glasno postavlja. Koliko su vozači zaista bezbedni u trenucima kada, daleko od kuće, sami pokušavaju da otklone naizgled sitan kvar?
