Srbija i tri zemlje blokiraju granice sa EU 14. septembra

Teretni saobraćaj na svim graničnim prelazima prema Evropskoj uniji trebalo bi da stane 14. septembra, sinhronizovano u četiri zemlje regiona. Najavu je uputio Plenum Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine, u koordinaciji sa reprezentativnim udruženjima drumskih prevoznika iz Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije. Saopštenje je objavljeno 6. septembra, a agencija Beta ga je prenela narednog dana, 7. septembra.

Povod je sporno šengensko pravilo po kom državljani zemalja van Šengena smeju da borave najviše 90 dana u periodu od 180 dana. Za profesionalne vozače koji tokom jedne vožnje prolaze kroz nekoliko zemalja Šengena, često samo u tranzitu, svaki takav ulazak se ipak računa u dozvoljeni period boravka. Prevoznici tvrde da to pravilo, napravljeno za turiste i kratke posete, ne odgovara prirodi njihovog posla.

Zahtev prevoznika nije izmena pravila za sve građane trećih zemalja. Traže poseban režim za profesionalne vozače, a kao prelazno rešenje predlažu privremeni moratorijum dok se ne nađe trajno rešenje. Predsednik Udruženja vozača “381” Srđan Tošić je za Blic televiziju, kako prenosi Espreso, objasnio zašto je do odluke o blokadi uopšte došlo:

Doneta je ta odluka, po meni nepopularna, to je neka krajnja opcija. Svi smo želeli zaista da do toga ne dođe, da se to izbegne po svaku cenu. Međutim, nije bilo razumevanja druge strane i jednostavno, doneta je odluka da se izvrši jedan poslednji pokušaj da se neko urazumi, da se zaustavi teretni saobraćaj na svim graničnim prelazima prema Evropskoj uniji, sinhronizovano na teritoriji celog Zapadnog Balkana, a razmatraju se i neki drugi alternativni pravci prema nekim drugim zemljama gde bi se roba eventualno mogla izvući i dalje nastaviti put zemalja Šengena. Tako da, o tome ćemo u narednim danima još detaljno sve razraditi i dogovoriti, ali ono što se za sada zna i što je definitivno jeste 14. septembar i ovo što smo najavili.

Problem, prema navodima udruženja, više nije samo pitanje buduće primene pravila. Na granici sa Mađarskom se dnevno vraća između 20 i 50 vozača kojima su istekli dozvoljeni dani boravka, dok se sprema postupak njihove ekstradicije. Vozači iz regiona su privođeni i u Nemačkoj, Austriji i Poljskoj, a suočavaju se sa deportacijama, prekidima putovanja i zabranama ponovnog ulaska u šengenski prostor. Posledica se već meri i u broju kamiona koji stoje: oko polovine voznog kapaciteta trenutno ne radi, jer su vozači potrošili dane predviđene šengenskim pravilom.

Ko trpi ako kamioni stanu

Prevoznici upozoravaju da bi zaustavljanje teretnog saobraćaja pogodilo znatno širi krug od transportnih firmi. Drumski prevoz je jedna od ključnih karika u razmeni robe između Srbije i tržišta Evropske unije, pa svaki prekid direktno pogađa uvoz i izvoz. Kompanije koje zavise od redovne isporuke robe bi prve osetile posledice, a kroz lanac snabdevanja bi trošak na kraju stigao i do krajnjih potrošača.

Razgovori sa Evropskom komisijom do sada, prema navodima udruženja prevoznika, nisu doneli pomak. Tokom pregovora su dobijane različite poruke o tome da li problem treba rešavati na nivou pojedinačnih država ili same Komisije, dok prevoznici insistiraju da njihov zahtev nije promena šengenskog pravila, nego priznavanje posebnog statusa za profesionalne vozače.

Da li ima prostora za dogovor do 14. septembra

Iako do najavljenog datuma ostaje prostora za razgovore, prevoznici ne očekuju da će dogovor sa evropskim institucijama biti postignut pre 14. septembra. Tokom prethodnih razgovora su, prema njihovim navodima, nuđena različita rešenja, uključujući i pomenuti privremeni moratorijum, ali nijedno do sada nije prihvaćeno.

Ako se najava ostvari, 14. septembar će biti prvi put da su prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije zajednički i sinhronizovano zaustavili saobraćaj na granicama prema Evropskoj uniji. Dalji detalji akcije, uključujući i eventualne alternativne pravce za robu prema drugim zemljama, prema najavi udruženja tek treba da budu razrađeni u narednim danima.