Protest prevoznika 31. avgusta, blokada od 14. septembra

Poslovno udruženje Međunarodni transport, poznato pod imenom Pumedtrans, zakazalo je skup ispred sedišta Delegacije Evropske unije u Srbiji za ponedeljak, 31. avgust, od 12 do 14 časova. Adresa je Vladimira Popovića 40/V, u kompleksu Airport City u Novom Beogradu. Ako do sredine septembra ne bude pomaka, prevoznici najavljuju da će 14. septembra blokirati sve granične prelaze ka Evropskoj uniji, zajedno sa kolegama iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije.

Organizatori skup opisuju kao poslednji korak pre šire akcije na granicama. U pozivu na skup, Pumedtrans ga naziva “poslednji poziv na razum upućen Evropskoj komisiji”, i najavljuje da će na adresi Delegacije predstavnicima EU biti uručen zvaničan apel. Pozvani su svi prevoznici, zaposleni u firmama koje obavljaju međunarodni transport tereta i putnika, kao i njihove porodice i podržavaoci. Istog dana slična okupljanja su zakazana i ispred delegacija EU u Podgorici, Sarajevu i Skoplju.

Šta traže prevoznici

Suština zahteva je pravni status profesionalnog vozača u šengenskom prostoru. Prema pravilu koje trenutno važi, profesionalni vozači sa Zapadnog Balkana smeju da borave u zemljama Šengena 90 dana u periodu od 180 dana. Posle 91. dana slede hapšenja, deportacije i zabrane ulaska. Pumedtrans u saopštenju tvrdi da je nacrtom šengenske vizne strategije ova kategorija vozača prepoznata kao ona kojoj je potreban duži period boravka od sadašnjeg pravila 90 u 180 dana, ali da konkretnog predloga ili roka za rešenje nema.

“Ako je profesionalni vozač sa Zapadnog Balkana 90 dana bezbedan po EU, zašto 91. dana postaje pretnja po EU, hapsi se, deportuje i zabranjuje mu se ulaz u Šengen”, navodi udruženje u saopštenju.

Prema evidenciji Pumedtransa, u poslednjih nedelju dana sa granica Šengena vraćeno je više od 50 srpskih vozača, najviše na prelazima ka Mađarskoj i Rumuniji.

U pripremu protesta je uključeno i Udruženje vozača 381, na čijem je čelu Srđan Tošić. On je za televizijsku emisiju “Redakcija” objasnio da vozači ne traže izmenu evropskih propisa, nego izuzetak za sopstvenu kategoriju.

“Mi poštujemo njihova pravila, samo želimo da naprave izuzeće za nas i da priznaju naš radni status”, rekao je Tošić.

Tošić dodaje da vozače ne treba tretirati kao turiste ili ilegalne migrante, nego da se njihov status vodi kao ekonomsko i transportno pitanje, a ne migrantsko. Po njegovim rečima, i sistem koji prati dane provedene u šengenskom prostoru ne radi ispravno: vozaču se posle povratka iz Šengena zna da pokaže manje ili više preostalih dana nego što realno ima, a Evropska komisija je tu nepravilnost, kaže Tošić, i sama priznala.

Rok je 1. septembar

Sednica Evropske komisije na kojoj se očekuje da se nađe i tema boravka profesionalnih vozača zakazana je za 1. septembar, dva dana pred protest u Beogradu. Tošić kaže da su pregovarački kanali do sada davali odgovore “po sistemu toplo hladno”, bez konkretne mere osim nacrta vizne strategije čiji rok završetka nije poznat.

Slično zaoštravanje već se videlo i ranije: prema Tošićevim rečima, pre petnaestak dana zabeležena je kulminacija na hrvatskoj strani granice, kada je za dva do tri dana vraćeno desetak vozača. Situacija se potom privremeno smirila, ali su, kako tvrdi, kontrole nastavljene u blažem obliku, uz usmena upozorenja vozačima.

Ako do 14. septembra dogovora nema, prema najavi udruženja sledi obustava transporta na svim graničnim prelazima Zapadnog Balkana ka Evropskoj uniji, mera koja bi, s obzirom na obim robnog prometa preko ovih prelaza, pogodila lance snabdevanja u samoj Evropskoj uniji, ne samo prevoznike koji je pokreću.