Drekslmajer zatvara fabriku u Zrenjaninu, oko 1.100 radnika
Nemačka kompanija obavestila je zaposlene da projekti staju do kraja januara 2027, a pogon se gasi do kraja marta. Fabrika je u najjačem periodu imala više od 6.000 radnika.

Nemačka kompanija Drekslmajer (Dräxlmaier), proizvođač kablovskih setova za automobilsku industriju, zatvara fabriku u industrijskoj zoni Zrenjanina. Zaposlenima je to 4. novembra popodne saopšteno obaveštenjem uprave, posle nezvaničnih informacija koje su se tokom 2. i 3. novembra širile gradom. Trenutni projekti obustavljaju se do kraja januara 2027, a pogon se potpuno gasi do kraja marta 2027, posle skoro 19 godina rada.
Šta piše u obaveštenju zaposlenima?
Obaveštenje su potpisali Gvido Majnelt, predstavnik za operacije u Istočnoj Evropi, i Tobias Afsali, potpredsednik za ljudske resurse. Rukovodstvo kompanije u njemu navodi razlog odluke, a to je ugovor koji nije stigao:
Nažalost, nismo uspeli da obezbedimo novi projekat za fabriku u Zrenjaninu. Kao rezultat toga, trenutni projekti u fabrici biće obustavljeni do kraja januara 2027. godine, a fabrika zatvorena do kraja marta 2027.
Pre zvanične potvrde, agencija Tanjug je pozivajući se na lokalne medije prenela da je na poslednjem sastanku sa predstavnicima iz Nemačke saopštena odluka o prestanku proizvodnje i zatvaranju pogona, uz nezvaničnu procenu da bi najveći deo preostalih radnika mogao ostati bez posla već do kraja januara 2027. Obaveštenje zaposlenima tu procenu potvrđuje.
Kompanija poručuje da će ispuniti preuzete obaveze prema zaposlenima. Svi radnici kojima prestaje radni odnos dobiće ugovorene otpremnine, u skladu s Programom rešavanja viška zaposlenih i Kolektivnim ugovorom. Tačan raspored prestanka radnog odnosa i pojedinačni iznosi otpremnina u obaveštenju nisu navedeni.
Koliko ljudi gubi posao i kada?
Smanjenje proizvodnje ide postepeno. Do kraja januara obuhvata 85% zaposlenih, dok preostali radnici ostaju na poslovima potrebnim za završetak rada i zatvaranje pogona do kraja marta.
Izvori se razilaze oko ukupnog broja. Dnevnik, Biznis Magazin i Politika u tekstu navode da fabrika trenutno ima oko 1.100 zaposlenih, dok se u naslovima Politike i Blica pominje više od 1.000, odnosno oko 1.000 radnika koji ostaju bez posla. U ovom tekstu koristi se podatak od oko 1.100, jer ga nose tri od četiri pomenuta medija, a kompanija tačan broj u obaveštenju, koliko je javno poznato, ne navodi.
Industrijski sindikat Srbije poručio je da podržava svaku opciju koja omogućava da pogon nastavi rad u nekom obliku.
Šta je fabrika značila za Zrenjanin?
Prva proizvodna hala, površine 14.600 m², otvorena je 9. maja 2008. godine. Proizvodnja je tada krenula sa 350 radnika, a početno ulaganje procenjeno je na oko 6 miliona evra. Druga hala otvorena je 2012, a 2016. izgrađena je treća hala i još 13.000 m² proizvodnog prostora.
U najjačem periodu Drekslmajer je imao više od 6.000 zaposlenih i bio najveći poslodavac u Srednjem Banatu. Broj radnika se potom postepeno smanjivao, do sadašnjih oko 1.100.
Zatvaranju je prethodio pokušaj spasavanja pogona. Krajem jula 2026. kompanija je obustavila planirano otpuštanje 359 radnika, uz najavu da postoje izgledi za projekte u oblasti elektromobilnosti. Ti poslovi se, prema obaveštenju iz novembra, nisu ostvarili.
Ko dolazi posle Drekslmajera?
Prethodnih dana najavljen je i nov pogon u istom gradu. Kompanija PPM Grup objavila je da otvara fabriku u Zrenjaninu, a u najavi je navela:
Sa ponosom najavljujemo proširenje proizvodnih kapaciteta kompanije PPM u Evropi otvaranjem novog proizvodnog pogona u Zrenjaninu, u Srbiji.
Pogon će imati 10.000 m² na parceli od 24.000 m², uz mogućnost proširenja, a proizvodnja počinje od aprila 2027. Da li PPM preuzima hale Drekslmajera, zvanično nije potvrđeno, niti je objavljeno koliko će radnih mesta novi pogon otvoriti. Zbog toga se ne može reći da će otpušteni radnici imati gde da pređu.
Drekslmajer proizvodi kablovske sisteme i druge komponente za velike proizvođače automobila, pa mu poslovanje direktno zavisi od narudžbina. Kao razlog zatvaranja kompanija navodi izostanak novog projekta za zrenjaninsku fabriku, a ne širu ocenu stanja na tržištu.



