Vučić otvorio deonicu Moravskog koridora Adrani-Preljina
Predsednik Vučić pustio je u saobraćaj deonicu Adrani-Preljina dugu 28,71 kilometar, čime je Kraljevo direktno spojeno sa auto-putem Miloš Veliki, a u funkciji je preko 100 kilometara Moravskog koridora.
- Deonica Adrani-Preljina duga 28,71 kilometar puštena je u saobraćaj 26. juna u 17 časova.
- Kraljevo je sada direktno povezano sa auto-putem Miloš Veliki, uz projektovanu brzinu od 130 km/h.
- Otvaranjem je u funkciji 100,34 kilometra Moravskog koridora, čija ukupna dužina iznosi 112,37 kilometara.
Predsednik Aleksandar Vučić pustio je u petak, 26. juna u 17 časova, u saobraćaj deonicu Moravskog koridora od Adrana do Preljine, dugu 28,71 kilometar. Otvaranjem ovog poteza kroz centralnu Srbiju Kraljevo je prvi put direktno spojeno sa državnom mrežom auto-puteva.
Nova deonica vezuje Kraljevo na auto-put Miloš Veliki u Preljini, gde se Moravski koridor priključuje na pravac ka Beogradu i Čačku. Projektovana brzina na trasi iznosi 130 kilometara na sat. Time je, prema podacima izvođača, u funkciji ukupno 100,34 kilometra koridora, dok cela trasa meri 112,37 kilometara.
Šta nova deonica menja za centralnu Srbiju?
Moravski koridor povezuje Rasinski, Raški i Moravički okrug, tri područja koja decenijama nisu imala direktan izlaz na auto-put. Za Kraljevo, grad sa više od sto hiljada stanovnika, to znači brzu vezu sa koridorom 10 i Beogradom, ali i sa industrijskim zonama duž auto-puta Miloš Veliki.
Koridor se vodi kao prvi digitalni auto-put u Srbiji. Duž trase su postavljeni senzori, optička infrastruktura i sistemi za nadzor saobraćaja koji omogućavaju praćenje u realnom vremenu. Reč je o tehničkom standardu koji se na drugim pravcima u zemlji još uvodi.
Vučić je prilikom obilaska poručio da je projekat nadmašio očekivanja. “Niko u Srbiji nije ni pomislio da ćemo imati autoput do Kraljeva”, izjavio je predsednik. Vrednost i dinamika radova na Moravskom koridoru bili su predmet rasprave od početka gradnje, jer su pojedine deonice više puta probijale prvobitne rokove.
Digitalni koridor uoči skupa u Beogradu
Otvaranje deonice Adrani-Preljina došlo je dan uoči velikog skupa najavljenog u Beogradu, što događaju daje i politički kontekst. Infrastrukturni projekti ovog obima redovno se predstavljaju kao dokaz kontinuiteta vlasti, dok opozicija i deo struke godinama traže potpunu transparentnost ugovora i konačnih troškova gradnje.
Za vozače iz Raškog i Moravičkog okruga praktičan efekat je merljiv već od večeras. Putovanje od Kraljeva do priključka u Preljini, koje je do sada vodilo magistralnim pravcima kroz naseljena mesta, sada se odvija auto-putem. Ostaje da se vidi kako će puni kapacitet trase uticati na tranzitni saobraćaj prema jugu zemlje, jer preostalih dvanaestak kilometara koridora još nije u funkciji.
Završetak celog Moravskog koridora ostaje sledeći zadatak. Dok se ne otvori i poslednja deonica, mreža će raditi u režimu od preko sto kilometara, što je već dovoljno da promeni svakodnevnu putnu logistiku u ovom delu Srbije.
Da li će vam nova deonica skratiti svakodnevni put i kako ocenjujete dinamiku gradnje Moravskog koridora?
