Sana demantuje naplatu prolaza kroz Bab el Mandeb
Husijski koordinacioni centar tvrdi da je bezbedan tranzit besplatan, dva dana pošto je Saudijska Arabija u Rijadu osnovala pomorsku koaliciju sa 14 zemalja osnivača i stalnim sedištem.
Barel brenta je prošle nedelje prešao 100 dolara, pa se spustio na 72, pa se vratio na 88,09 dolara, a taj raspon se u Srbiji ne čita na berzanskim tablama nego na pumpama, sa zakašnjenjem od nekoliko nedelja. Uzrok tog ljuljanja je moreuz širok 29 kilometara na najužem mestu. Bab el Mandeb, prolaz između Crvenog mora i Adenskog zaliva, u istoj nedelji je postao i predmet demantija iz Sane i razlog zbog kog je Rijad okupio četrdesetak vlada za isti sto.
Husijski Centar za koordinaciju humanitarnih operacija (HOCC), telo koje nadgleda kretanje brodova kroz taj moreuz, objavio je u subotu saopštenje kojim odbacuje tvrdnje da se priprema naplata prolaza. U saopštenju stoji da je usluga bezbednog tranzita dobrovoljna i besplatna i da onaj ko od brodara traži uplatu ne predstavlja ni Jemen ni HOCC.
Demanti je stigao tri dana posle izveštaja agencije Rojters, objavljenog u sredu 29. jula, po kome Husi razmatraju uvođenje takse za brodove. Prema izvorima te agencije, ideja je pokrenuta u razgovorima sa iranskim zvaničnicima tokom posete husijske delegacije Teheranu početkom jula, a iranski savetnici su navodno pomagali u osnivanju tela koje bi taksu regulisalo. Ovo je prvi put da su Husi zvanično reagovali na te navode.
Šta je Rijad osnovao 30. jula
Osnivački sastanak pomorske koalicije održan je u Rijadu 30. jula. Saudijska Arabija je pozvala 51 zemlju, sastanku je prisustvovalo njih 43, uz predstavnike Evropske unije, koji nisu potpisnici. Zajedničko saopštenje potpisalo je 14 zemalja osnivača:
- Saudijska Arabija, Turska, Pakistan i Egipat
- Katar, Jordan, Kuvajt i Bahrein
- Džibuti, Somalija, Sudan i Komori
- Bangladeš i Jemen
Ujedinjeni Arapski Emirati i Oman nisu pristupili koaliciji, iako imaju sličan interes u tom pojasu, ali su im vrata ostavljena otvorenim. Saudijska Arabija je osnivačka i vodeća država, i domaćin stalnog sedišta, zajedničke komande i operativnog centra.
Odgovor vođe Husa
Vođa Husa Abdul Malik al Husi odgovorio je obraćanjem u kome je najavio pojačan odgovor na saudijske poteze.
Odgovorićemo na njihovu punu eskalaciju punom eskalacijom.
U istom obraćanju osvrnuo se i na turske avione prodate Saudijskoj Arabiji, uz opasku da će se oni „pretvoriti u neprodatu robu kada budu oboreni nad Jemenom”. Turska je jedna od 14 potpisnica osnivačkog saopštenja iz Rijada.
Kontekst za tu retoriku postavljen je deset dana ranije. Husi su 20. jula proglasili pomorsku blokadu Saudijske Arabije, a dva dana kasnije portparol njihovih oružanih snaga Jahja Sari saopštio je da su balističkim i krstarećim raketama i dronovima napadnuti saudijski naftni tankeri Encelia i Layla: „Gađali smo dva saudijska naftna tankera zbog kršenja odluke o blokadi koju su donele oružane snage.”
Šta se dogodilo u Damijeti?
Dron je u sredu 29. jula pogodio plutajuću jedinicu za skladištenje i regasifikaciju (FSRU) u egipatskoj luci Damijeta. Reč je o brodu pod zastavom Maršalskih Ostrva, po navodima Energos Winter, koji je zakupila američka kompanija New Fortress Energy. Egipatska vlada je 30. jula saopštila da su preliminarne istrage pokazale da je požar na dva plovila izazvao dron. Husi su istog dana demantovali umešanost i naveli da svoje operacije ograničavaju na Saudijsku Arabiju. Napad do sada niko nije preuzeo.
Brojke koje objašnjavaju nervozu
Kroz Crveno more prolazi oko 30 odsto svetskog brodskog saobraćaja, a kroz sam Bab el Mandeb oko 12 odsto svetske pomorske trgovine. U 2024. godini kroz moreuz je prošlo 4,1 milijarda barela nafte i naftnih derivata. Pre 2023. tuda je dnevno prolazilo više od 70 plovila, a tokom jednog vikenda ovog jula brojka je pala na 11.
To je drugi uski prolaz koji je ovog leta ušao u naslove. O Hormuskom moreuzu, gde Teheran traži obe plovne trake, pisali smo ranije, i logika je ista u oba slučaja: kontrola nad nekoliko desetina kilometara vode vredi više od bilo koje flote koja tuda plovi.
Koalicija iz Rijada za sada postoji kao potpis i kao adresa. Komanda i operativni centar tek počinju rad, dve zemlje sa najdužim iskustvom u toj vodi ostale su van njega, a HOCC i dalje sam izdaje potvrde o bezbednom tranzitu, sada uz izričitu tvrdnju da ih ne naplaćuje.
