Srpske NovineSrpske Novine

Vašington proširio blokadu Irana na Omanski zaliv

Američka blokada Irana prvi put je zahvatila kontejnerski brod pod zastavom Paname: helikopter mornarice SAD onesposobio je teretnjak Vela Nova 71 nautičku milju od obale Pakistana.

Tijana Jovanović3 min čitanja0
Podeli
Kontejnerski brod M/V Touska na moru tokom presretanja američkog razarača USS Spruance u severnom Arapskom moru
Presretanje iranskog kontejnerskog broda M/V Touska u severnom Arapskom moru, kadar iz snimka koji je Centralna komanda SAD objavila 19. aprila 2026./ Foto: CENTCOM/Rojters
Komentari…

Američka blokada Irana prešla je granice Ormuskog moreuza. Helikopter MH-60 američke ratne mornarice ispalio je u utorak, 11. avgusta, dve rakete helfajer u mašinski prostor kontejnerskog broda Vela Nova u Omanskom zalivu, oko 71 nautičku milju (približno 131 kilometar) od obale Pakistana, u međunarodnim vodama. Za Srbiju, koja sirovu naftu kupuje po svetskoj ceni, epizoda nije udaljena koliko izgleda: na zatvaranju 10. avgusta američki WTI je porastao oko pet odsto, na 82,13 dolara za barel, a Brent takođe oko pet odsto, na 87,72 dolara.

Centralna komanda oružanih snaga SAD, poznata i kao CENTCOM, saopštila je da je cilj bio kormilarski uređaj. Brod je posle pogotka ostao bez upravljanja, a požar je izbio na krmi i u odeljenju kormilarskog uređaja. Cela posada je prebrojana, povređenih nije bilo, a mornari su se potom pripremali za prelazak na drugi civilni brod. Prema navodima komande, posada je ignorisala ponovljena upozorenja američkih snaga i nastavila kurs ka iranskoj luci.

“Brod više ne plovi ka Iranu kršeći američku blokadu, koja ostaje na snazi u punom obimu”, navodi se u saopštenju te komande.

Zašto je pogođen baš kontejnerski brod?

Do sada je u ovoj kampanji zaustavljen samo jedan kontejnerski brod, iranski M/V Touska. Sve ostalo odnosilo se na tankere, i to bliže samom moreuzu. Vela Nova je pogođena stotinama kilometara istočnije, na pristupu Persijskom zalivu, što pokazuje da Vašington sprovođenje blokade ne vezuje samo za to usko grlo.

Sam brod nije ni iranski ni nov. Plovi pod zastavom Paname, nosi IMO broj 9136228, sagrađen je 1997. i ranije se zvao Bal Boan. Vlasnik je Golden Valley Marine INV, poslove menadžmenta po kodeksu bezbednog upravljanja vodi Sino Hellenic Ships Management, klasifikaciju Korean Register, a osiguranje je od 8. jula kod londonskog P&I kluba.

Brojke koje je komanda objavila zaključno sa 11. avgustom pokazuju kolika je mreža:

  • preusmereno 55 trgovačkih brodova
  • onesposobljena tri broda koja nisu postupila po naredbi
  • pretresena dva broda

Vela Nova je treći onesposobljen brod otkako je blokada obnovljena u julu.

Tramp: moreuz je naš

Predsednik SAD Donald Tramp govorio je istog dana novinarima na vojnoj bazi Endruz i ponudio potpuno drugačiju sliku od one koja se vidi iz brodarskih izveštaja.

“Sa Iranom ide dobro, ide apsolutno dobro”, rekao je. O plovnom putu je bio bez ograda: “Mi potpuno kontrolišemo Ormuški moreuz.” Odmah je dodao i da Teheranu ne veruje: “Ne verujem Iranu. Stalno su me lagali.”

Iz Teherana je istog dana stigla suprotna poruka. Mohsen Rezai, iranski zvaničnik za pitanja nacionalne bezbednosti, uslovio je otvaranje plovnog puta:

Ormuški moreuz neće biti ponovo otvoren dok Sjedinjene Države ne okončaju rat i blokadu i ne oslobode zamrznuta iranska sredstva.

Dva iskaza govore o istom moreuzu, kroz koji je pre rata prolazilo oko 20 odsto svetske pomorske trgovine fosilnim gorivima, i ne mogu se pomiriti ni u jednoj tački.

Memorandum od 17. juna i šta je od njega ostalo

Vašington i Teheran potpisali su 17. juna memorandum o razumevanju o otvaranju Ormuza za trgovačke brodove. Dokument je ubrzo propao zbog spora oko toga kojim rutama brodovi smeju da plove, a blokada je obnovljena u julu. O toj fazi, u kojoj je Teheran tražio odštetu a Vašington izlaz, već smo pisali.

Posredovanje se u međuvremenu preselilo na sporedne kanale. Pakistanski ministar unutrašnjih poslova Mohsin Nakvi doputovao je u utorak u Teheran na razgovore sa iranskim zvaničnicima, dok Iran o novim plovnim linijama pregovara sa Omanom, odvojeno od pitanja zatvaranja moreuza.

Za Srbiju i region posledica se ne meri saopštenjima nego kotacijom barela, jer se sirova nafta uvozi po svetskoj ceni, a premija rizika za Omanski zaliv u tu cenu ulazi svaki put kada blokada Irana proizvede novi incident. Jedini potpisan dokument u ovom ratu i dalje je memorandum od 17. juna, a datum novog kruga pregovora nije objavljen.

Podeli
Komentari…
Sledeći tekstTanker pogođen kod Katara, kroz Ormuz prošlo sedam brodovaUKMTO javlja o žrtvama na tankeru 94 kilometra od katarske obale, Kpler beleži najmanji promet kroz Ormuski moreuz od 23. jula, a Brent prelazi 104 dolara.

Povezani tekstovi

Najčitanije danas

  1. Baka Prase nije priveden, VJT najavio krivičnu prijavu
  2. Studentska lista traži obustavu uvida u plan za Jama Bor
  3. REM kaznio Kurir i Prvu, Informer bez jutarnjeg programa
  4. Šoškić: Studentska lista dogovorila predsednika Skupštine
  5. Nacionalni saveti: RIK utvrdio rezultate, 161 greška

Komentari (0)

Ostavi komentar

Komentari prolaze kratku moderaciju. Lični napadi i govor mržnje se brišu.

Još nema komentara. Budi prvi i podeli mišljenje.