Iran najavio zonu zabrane plovidbe kod Ormuskog moreuza
Iran najavljuje zonu zabrane plovidbe oko Ormuskog moreuza, dan posle američkog udara na tri tankera, dok je promet kroz moreuz pao na desetak brodova dnevno.
Sedmonedeljni maksimum cene nafte na svetskom tržištu nije apstraktna brojka za Beograd: gorivo na srpskim pumpama prati svetsku cenu barela, bez obzira na to što Srbija naftu ne uvozi kroz Ormuski moreuz. Zato najava koju je Teheran objavio u nedelju, o novoj zoni zabrane plovidbe oko tog moreuza, direktno utiče i na džep domaćeg potrošača, jednako koliko i na tokove tankera između Persijskog zaliva i sveta.
Mohsen Rezai, novi sekretar Vrhovnog saveta nacionalne bezbednosti Irana, najavio je uvođenje zone za iransku državnu televiziju. Prema njegovim rečima, zona bi počinjala od linije američke pomorske blokade, pružala se ka Ormuskom moreuzu i dalje u Persijski zaliv, a obuhvatila bi i iranske i omanske vode. Tačne granice Teheran još nije objavio.
Kako bi zona trebalo da funkcioniše
“Ova zona će početi od linije pomorske blokade Sjedinjenih Država i obuhvatiće delove Persijskog zaliva”, rekao je Rezai za iransku državnu televiziju. Iran namerava da zonu registruje pri Međunarodnoj pomorskoj organizaciji u narednim danima i nedeljama, čime bi je formalno uveo u međunarodne pomorske propise, a ne ostavio samo kao jednostrano upozorenje.
Posledice po brodove koji se u zoni zateknu Rezai je opisao bez dvosmislenosti. “Svaki brod koji uđe u ovo područje sa namerom da prođe kroz Ormuski moreuz i bude identifikovan biće stavljen na našu listu sankcija”, poručio je. To znači da bi Teheran prešao sa dosadašnjih pojedinačnih napada na brodove i tankere na sistem koji, bar na papiru, formalizuje kontrolu nad delom voda koje ne pripadaju isključivo Iranu.
Najava je stigla dan posle američkog udara na tri iranska tankera, jedan kod ostrva Karg, drugi kod Džaska i treći, prazan, u Omanskom zalivu, čija je posada dobila nalog da napusti brod pre udara. Centralna komanda američke vojske saopštila je da su ti udari usledili posle iranskog lansiranja balističkih raketa na američki nosač aviona i razarač, koje su, prema američkim navodima, uspešno izbegnute. Admiral Bred Kuper, komandant Centralne komande, sažeo je logiku odgovora jasno: “Ako pucate na dva naša broda, nametnućemo još veću ekonomsku cenu, uništavanjem tri vaša.”
Zašto cene nafte rastu
Posledica meseci sukoba i sada najavljene zone najbolje se vidi u brojkama o samom prometu. Kroz moreuz je u nedelju prošlo svega šest brodova, u subotu samo dva, a desetodnevni prosek iznosi 13 brodova dnevno. Pre početka rata, krajem februara, kroz moreuz je prolazilo preko 130 brodova dnevno. Kroz Ormuski moreuz sada ide nešto više od devet miliona barela nafte dnevno, naspram 20 miliona pre sukoba, što je i dalje oko petine svetske ponude nafte i gasa. Kris Rajt, američki sekretar za energetiku, ocenio je da ukupni tokovi, računajući i naftovode koji zaobilaze moreuz, iznose “dve trećine ili više od predratnih tokova”.
Sama cena barela zavisi od toga koji se izvor navodi, a razlika govori koliko je tržište nervozno. CBS u utorak ujutru navodi Brent u rasponu od 96,95 do 99 dolara za barel, što opisuje kao sedmonedeljni maksimum, dok Al Jazeera beleži da je Brent u petak zatvorio na 96,28 dolara, najviše od 24. jula. Američka nafta zapadnoteksaskog tipa premašila je 92 dolara za oktobarske isporuke, naspram oko 70 dolara po barelu pre rata. Prosečna cena benzina u Sjedinjenim Državama kreće se između 4,14 i 4,15 dolara po galonu, a dizel je u petak dostigao rekordnih 5,85 dolara po galonu, najviše ikada zabeleženo.
Iranska strana tvrdi da je i sama pretrpela štetu u prvoj fazi rata sa Sjedinjenim Državama: prema navodima iz Teherana, oštećeno je 27 aerodroma, uključujući piste, bezbednosne zgrade, navigacionu i inspekcijsku opremu i putničke terminale. Američka blokada iranskih luka počela je u aprilu, kada je Teheran prvi put objavio i sopstvene odobrene plovne rute, dok je u junu, preko Omana i uz posredovanje Međunarodne pomorske organizacije, uspostavljen južni koridor kao alternativa. Predstavnik Irana pri toj organizaciji, Ali Musavi, tvrdi da je Ormuski moreuz zatvoren isključivo za neprijatelje Irana, formulacija koja ostavlja dovoljno prostora za tumačenje ko sve u tu kategoriju spada.
Portal je ranije izveštavao o američkom uništenju tri iranska tankera i o iranskom uzvraćanju raketama na brodove u Ormuzu, pa je nova iranska najava logičan sledeći korak u eskalaciji koja traje mesecima, otkako je šezdesetodnevni memorandum o razumevanju iz juna istekao bez trajnog rešenja. Da li će Teheran zaista objaviti tačne koordinate zone i pokušati da je sprovede vojno, ili će je, kao i dosadašnja upozorenja, koristiti prevashodno kao sredstvo pritiska u pregovorima sa Omanom oko zajedničkog koridora, pokazaće narednih dana i nedelja, kada zona treba da bude i formalno prijavljena Međunarodnoj pomorskoj organizaciji.
