Sudar vozova kod Urde: u Španiji poginulo najmanje 64
Voz kompanije Renfe sudario se sa vozom kompanije Iryo na pruzi Madrid-Sevilja. Regionalne vlasti navode 64 mrtvih i 80 povređenih, a broj žrtava bi mogao da raste.
U sudaru dva voza velikih brzina kod mesta Urda u provinciji Toledo, južno od Madrida, poginulo je najmanje 64 ljudi, a povređeno je 80, saopštile su u sredu, 28. oktobra, vlasti španske regije Kastilja-La Manča. Tokom prepodneva se broj mrtvih više nego udvostručio: prvobitnih 31 žrtva porasla je na 64, a zvaničnici upozoravaju da ni to nije konačna cifra.
“Govorimo o otprilike 64 (mrtvih), ali će to verovatno još porasti”
rekao je novinarima na licu mesta predsednik Kastilje-La Manče Emilijano Garsija-Page. Reč je o jednoj od najtežih železničkih nesreća u Španiji, a druga je velika od početka godine.
Šta se tačno dogodilo kod Urde?
Sudarili su se voz kompanije Renfe i voz kompanije Iryo (linija 6076), oba na pravcu Madrid-Sevilja, na ravnoj deonici sa dobrom vidljivošću. Ministarstvo saobraćaja Španije navelo je da se nesreća dogodila oko 8.30 na kilometru 118, dok Euronews navodi 8.54, a RTE malo posle devet časova. Izvori se razilaze oko tačnog minuta, a podudaraju u tome da je bilo jutro i da su dva zadnja vagona Iryovog voza iskočila iz šina.
U Iryovom vozu je, prema portparolki regionalne vlade Ester Padilji, bilo 147 putnika, a u Renfeovom 397. Ministarstvo saobraćaja za Iryo navodi 146 putnika, među njima jednu bebu.
Šta se zna o uzroku?
Zvanično uzrok nije utvrđen. Upravljač infrastrukture Adif u poruci na mreži X govori o sudaru u kom je jedan voz udario drugi s leđa, a prema preliminarnim podacima istrage Renfeov voz je verovatno udario u zadnji deo Iryovog. Osoba upoznata sa nesrećom rekla je za RTE da je Iryo voz, prema tim nezvaničnim informacijama, stajao na signalu kada ga je Renfeov voz pogodio. Ta tvrdnja nema zvaničnu potvrdu.
Saobraćaj vozova velikih brzina između Madrida i Andaluzije obustavljen je u oba smera. “Saobraćaj na liniji velikih brzina Madrid-Andaluzija obustavljen je”, saopštio je Adif. Iryo je otkazao sve polaske sa stanice Madrid-Puerta de Atocha na južnom koridoru i nema procenu kada će saobraćaj biti obnovljen.
Šta kažu preživeli i spasioci?
Na terenu su desetine vozila hitnih službi i helikopteri. Civilna garda je poslala specijalne jedinice, dronove i forenzičare za velike nesreće. Gradonačelnik Urde Manuel Galan rekao je za radio Cadena SER da su hitne službe od opštine tražile da pripremi prostor za putnike i povređene, između ostalog sportsku halu.
Migel, putnik iz zadnjeg vagona jednog od vozova, opisao je za radio COPE trenutak sudara:
“Čuli smo ogromnu grmljavinu, zaista strašan udarac koji je trajao deset sekundi, kao da će voz iskliznuti iz šina.”
Putnica Iryovog voza Eduarda za Cadena SER rekla je da je osetila snažan udarac koji ju je bacio napred i da je isprva pomislila da je voz naglo kočio. Tek kada je videla povređene i dobila nalog da se evakuiše, shvatila je razmere nesreće. Po njenim rečima, hitne službe stigle su za oko 20 minuta. “Videla sam mrtve ljude”, rekla je.
Ministarka zdravlja Monika Garsija poručila je da vlada mobiliše sve raspoložive resurse: “Mobilišemo sva sredstva kojima raspolažemo i koordinišemo se sa svim relevantnim institucijama.”
Reakcije i kontekst
Premijer Pedro Sančez objavio je na mreži X da je potresen, da je u stalnom kontaktu sa ministrom saobraćaja Oskarom Puenteom i predsednikom Kastilje-La Manče, i da žrtvama i porodicama šalje “saosećanje, solidarnost i podršku”. Otkazao je sve obaveze za taj dan, a Narodna partija je otkazala sve predizborne skupove. Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen poručila je da “Evropa žali”, dok je francuski predsednik Emanuel Makron izrazio solidarnost.
Nesreća dolazi devet meseci posle sudara kod Adamuza u provinciji Kordoba, u kom je u januaru poginulo 46 ljudi. Tada je jedan voz iskočio iz šina i udario u voz iz suprotnog smera, a nesreća je otvorila raspravu o ulaganjima u održavanje pruga. Prema podacima španskog tela za bezbednost železnice, broj nesreća, uključujući iskliznuća i sudare, porastao je sa 45 u 2016. na 57 u 2024. i 69 prošle godine. Podaci Evropske komisije pokazuju da je Španija od 2018. do 2022. na mrežu velikih brzina trošila oko 1,5 milijardi evra godišnje, više od bilo koje druge zemlje, ali je samo oko 16 odsto tog iznosa išlo na održavanje, obnovu i nadogradnju.
Renfe je otvorio posebnu liniju za porodice žrtava i izrazio saučešće, a Iryo je aktivirao protokole za vanredne situacije. Spasioci i dalje traže preživele u olupini kod Urde.
