Srpske NovineSrpske Novine

Srbijavoz uzima 264 miliona evra za 30 novih vozova

Srbijavoz se zadužuje kod Deutsche banke za 263,87 miliona evra uz državnu garanciju radi nabavke 30 elektromotornih vozova od španskog CAF-a.

Branko Petrović2 min čitanja0
Podeli
Elektromotorni voz proizvodjaca CAF na stanicnom peronu, slican garniturama koje narucuje Srbijavoz
Foto: Wikimedia Commons/ Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Komentari…
Ukratko
  • Srbijavoz uzima 263,87 miliona evra kod Deutsche banke uz državnu garanciju.
  • Dodatnih 5,5 milijardi dinara (oko 46,9 miliona evra) stiže od Banke Poštanska štedionica.
  • Komercijalni ugovor sa španskim CAF-om vredi 310,44 miliona evra za 30 vozova.
  • Prvi voz stiže za 43 meseca, poslednji za 58 meseci nakon avansa.

Srbijavoz se zadužuje za 263,87 miliona evra kod Deutsche banke, uz državnu garanciju koju izdaje Vlada Srbije, kako bi platio nabavku 30 elektromotornih vozova od španskog proizvođača CAF. Komercijalni ugovor sa CAF-om, potpisan 19. marta 2026, iznosi 310,44 miliona evra i uključuje osmogodišnje održavanje garnitura.

Na glavni kredit Srbijavoz dodaje još 5,5 milijardi dinara (oko 46,9 miliona evra) od Banke Poštanska štedionica, čime se zatvara finansijska konstrukcija nabavke. Reč je o jednoj od najvećih pojedinačnih investicija u železnički putnički vozni park u poslednjih nekoliko godina.

Koliko koštaju kamata i otplata

Glavni zajam od Deutsche banke nosi promenljivu kamatu vezanu za šestomesečni EURIBOR, uvećan za fiksnu maržu od 0,75% godišnje. Otplata je razložena na 17 godina, kroz 34 polugodišnje rate, što teret duga raspoređuje na duži period i smanjuje pritisak na godišnji budžet preduzeća.

Državna garancija znači da rizik otplate, u krajnjoj instanci, prelazi na javne finansije. Ključni parametri zaduženja:

  • Iznos glavnog kredita: 263,87 miliona evra od Deutsche banke
  • Dodatni kredit: 5,5 milijardi dinara (oko 46,9 miliona evra) od Banke Poštanska štedionica
  • Kamata: šestomesečni EURIBOR plus marža 0,75% godišnje
  • Otplata: 17 godina, kroz 34 polugodišnje rate
  • Vrednost ugovora sa CAF-om: 310,44 miliona evra sa osmogodišnjim održavanjem

Ukupna vrednost komercijalnog ugovora premašuje iznos glavnog zajma, što znači da deo cene garnitura i održavanja pokrivaju drugi izvori, uključujući kredit Poštanske štedionice i sopstvena sredstva.

Hoće li vozovi stići na vreme za EXPO 2027?

Dinamika isporuke je ono što ovu nabavku čini osetljivom. Prema ugovoru, prvi voz stiže 43 meseca, a poslednji 58 meseci nakon uplate avansa. To znači da garniture ulaze u saobraćaj postepeno, tek nekoliko godina po zatvaranju finansijske konstrukcije.

Vozovi namenjeni sistemu BG voza neće biti isporučeni do početka EXPO 2027 u Beogradu, što otvara pitanje kojim će kapacitetom prigradski prevoz dočekati očekivani priliv posetilaca tokom izložbe.

Komercijalni ugovor sa španskom firmom CAF, potpisan 19. marta 2026, ukupne je vrednosti 310,44 miliona evra i obuhvata isporuku 30 elektromotornih vozova sa osmogodišnjim održavanjem.

Za Srbijavoz nabavka znači obnovu zastarelog voznog parka i niže troškove održavanja u narednoj deceniji, ali i višegodišnju obavezu otplate vezanu za kretanje EURIBOR-a. Za putnike na linijama BG voza, konkretan efekat zavisi od toga koliko brzo garniture stignu i kako se raspoređuju po mreži.

Da li vam je važnije da novi vozovi stignu što pre ili da je država platila najmanju moguću kamatu na ovaj zajam?

Podeli
Komentari…
Sledeći tekstData centar kod Niške Banje: ulaganje od 50 miliona evraSkupština Niša sledeće nedelje odlučuje o besplatnom prenosu 3,74 hektara zemljišta za data centar vredan 50 miliona evra, čija bi toplota mogla da greje do 8.000 stanova.

Povezani tekstovi

Najčitanije danas

  1. Baka Prase nije priveden, VJT najavio krivičnu prijavu
  2. Studentska lista traži obustavu uvida u plan za Jama Bor
  3. Male boginje u Srbiji: 27 slučajeva, u Boru 18 obolelih
  4. REM kaznio Kurir i Prvu, Informer bez jutarnjeg programa
  5. Nacionalni saveti: RIK utvrdio rezultate, 161 greška

Komentari (0)

Ostavi komentar

Komentari prolaze kratku moderaciju. Lični napadi i govor mržnje se brišu.

Još nema komentara. Budi prvi i podeli mišljenje.