Nafta skočila iznad 94 dolara zbog napada na istoku

Cena sirove nafte naglo je porasla u ponedeljak 8. juna pošto su novi udari na Bliskom istoku zapretili snabdevanju, a američki referentni WTI probio je granicu od 94 dolara po barelu i kretao se oko 94,5 dolara, što je dnevni rast od oko 4,4 odsto. Severnomorski Brent istovremeno je dostigao oko 97,2 dolara, čime je prekinut niz od dve sesije pada.

Skok cena izazvale su nove rakete ispaljene na Bliskom istoku i upozorenja na dalju eskalaciju, u trenutku kada je tržište već bilo osetljivo na svaku vest iz regiona. Za uvoznice energenata, uključujući Srbiju, svaki bazni poen na barelu prenosi se kroz lanac do pumpe, pa tako kratak vojni incident postaje stavka u domaćem budžetu za gorivo.

Zašto OPEK plus odluka ne hladi tržište?

OPEK plus je u nedelju 7. juna odobrio povećanje proizvodnje za jul od 188.000 barela dnevno, što je drugo uzastopno mesečno povećanje. Teret kvote dele sedam zemalja: Saudijska Arabija i Rusija po 62.000 barela dnevno, Irak 26.000, a Kuvajt 16.000 barela dnevno, uz manje doprinose ostalih članica proširenog kartela.

Odluka je, međutim, uglavnom simbolična. Blokada Ormuskog moreuza, kroz koji prolazi oko 20 odsto svetske nafte, sprečava stvarni izvoz iz Persijskog zaliva, pa najavljeni dodatni barele teže nalaze put do kupaca. Helima Kroft iz RBC Capital Markets ocenila je da se u ovoj fazi u suštini govori o hipotetičkim budućim scenarijima, dok je najveći deo tih barela zaglavljen.

Drugim rečima, tržište ne reaguje na ono što je papirno odobreno, nego na ono što fizički može da prođe kroz moreuz. Sve dok je plovni put pod pritiskom, povećanje kvote ostaje obećanje bez isporuke, a premija za rizik gura kotacije naviše uprkos većoj nominalnoj ponudi.

Šta skok znači za cene goriva u Srbiji

Za sada domaći vozači skok na svetskom tržištu ne osećaju direktno, jer je Vlada drži uredbu o ograničenju cena derivata. Evrodizel košta najviše 222 dinara po litru, a evropremijum BMB 196 dinara po litru, prema cenama koje važe do 12. juna, uz produženje regulatornog okvira do polovine avgusta.

Uredba pomera teret rasta sa pumpe na maržu trgovaca i, posredno, na budžet, ali ne poništava tržišni pritisak nego ga odlaže. Ako kotacije ostanu iznad 90 dolara duže vreme, prostor za držanje cena pod kontrolom postaje uži, posebno za dizel koji najviše zavisi od uvoza. Da li bi se vi pre opredelili za nastavak ograničenja cena ili za njihovo postepeno puzanje ka tržišnom nivou?