Voz Budimpešta-Beograd: Vitezi najavio decembar

Putnički voz iz Budimpešte do Beograda mogao bi da krene u decembru, a pre toga bi u drugoj polovini oktobra prvi putnici mogli da se voze samo unutar Mađarske, objavio je 8. oktobra na Fejsbuku mađarski ministar saobraćaja David Vitezi. Za Srbiju je to prva najava sa konkretnim mesecima za prugu čije je otvaranje državni vrh u Beogradu ranije vezivao za oktobar, kada Mađarska završi testiranje svoje deonice.

Ukratko, redosled koji navodi Vitezi:

• zvanična dokumentacija za putnički saobraćaj očekuje se do sredine oktobra
• domaći putnički saobraćaj u Mađarskoj mogao bi da krene u drugoj polovini oktobra
• regulisanje koloseka traje gotovo dva meseca, na prigradskoj deonici završava se do kraja oktobra
• međunarodni saobraćaj Budimpešta-Beograd i brzina od 160 kilometara na sat mogući su u decembru

Šta je završeno na pruzi Budimpešta-Kelebija?

Ministar je objavio da je na novoj pruzi Budimpešta-Kelebija uspešno završeno ispitivanje sistema ETCS, koji kontroliše i nadzire vozove. Test je usledio posle probe pod punim opterećenjem prethodnog vikenda. Vitezi navodi da je reč o sistemu bez kog putnički saobraćaj ne može da počne:

„Ovo je važno jer je pravilno funkcionisanje ovog sistema osnovni uslov za pokretanje putničkog saobraćaja“

Na početku objave ocena je opštija: „Mađarska deonica pruge Budimpešta-Beograd tehnički se približava završetku.“ Na osnovu rezultata ispitivanja, kaže ministar, zvanična dokumentacija potrebna za putnički saobraćaj stiže do sredine oktobra.

Probi iz prethodnog vikenda Vitezi je posvetio i posebnu objavu 5. oktobra. Vozovi su tada satima saobraćali po planiranom redu vožnje za periode najvećeg opterećenja, kao da je putnički saobraćaj već počeo. Ministar je napisao da je postojala samo jedna razlika: u vozovima nije bilo putnika. Rezultate treba da ocene stručnjaci, nadležni organi za saobraćaj i kompanija za kontrolu kvaliteta, a on je tada procenio da je test protekao bez problema.

Zašto voz ne kreće odmah?

Pre bilo kakvog putničkog saobraćaja izvođač radova mora da obavi poslednje, ugovorom predviđeno regulisanje geometrije koloseka u garantnom roku. Obuhvaćeni su stanični koloseci, skretnice i otvorena pruga. Vitezi objašnjava da je to uobičajena, unapred planirana završna faza pre puštanja nove pruge, a trajanje opisuje ovako:

„Reč je o poslu koji će trajati gotovo dva meseca: biće izvršeno regulisanje staničnih koloseka i skretnica, kao i koloseka na otvorenoj pruzi, kako bi pruga i dugoročno bila pogodna za saobraćaj brzinom od 160 kilometara na sat“

Razlog je tehnički. Tucanički zastor ispod koloseka dodatno se sabija tokom izgradnje i probnih opterećenja, pa se položaj šina i skretnica mora ponovo precizno podesiti. Ministar ističe da pri 160 kilometara na sat geometrija koloseka dugoročno mora ostati u projektovanim vrednostima. Na prigradskoj deonici između Ferencvaroša i Kunsentmikloš-Taša posao treba da bude gotov do kraja oktobra, a pošto domaći saobraćaj krene, radovi bi se izvodili uz znatno manje ograničenja.

Kada bi voz mogao da stigne do Beograda?

Prvi korak je, prema Viteziju, domaći saobraćaj u Mađarskoj:

„Ako sve bude teklo po planu, u drugoj polovini oktobra bi kao prvi korak mogao da krene domaći putnički saobraćaj“

Međunarodna linija dolazi tek posle njega. Ako prve nedelje domaćeg saobraćaja prođu bez problema, u decembru sledi potpuno korišćenje brzine od 160 kilometara na sat i pokretanje saobraćaja između Budimpešte i Beograda. N1 podseća da je Vitezi početkom avgusta govorio o otvaranju u ranoj jeseni, pod uslovom da testovi signalnog sistema prođu bez problema, što znači da je rok sada pomeren na kraj godine.

Ministar je naglasio da se bezbednosni uslovi ne pregovaraju: „Putnicima ćemo dozvoliti da koriste ovu prugu tek kada budu ispunjeni svi neophodni bezbednosni uslovi. Od toga nećemo odstupiti.“ Naveo je i da je do sada urađeno mnogo testova, popravki i provera, ali da posla ima još.

U objavi nema podataka o ceni karte, vremenu putovanja ni broju polazaka, a nije naveden ni tačan datum polaska prvog voza. Decembar je, dakle, još uvek uslovna najava: zavisi od dozvola do sredine oktobra, od regulisanja koloseka i od toga kako prođu prve nedelje domaćeg saobraćaja.